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证券时报,重要利好政策出台 天然气板块"燃起"


    日前,国务院印发了《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》(下称《意见》),要求着力破解天然气产业发展的深层次矛盾,有效解决天然气发展不平衡不充分问题。
    受利好政策影响,昨日A股天然气板块逆势上涨,其中,博迈科、深冷股份、贵州燃气、金鸿控股均涨停;重庆燃气、佛燃股份、皖天然气、大通燃气涨幅均超过4%。
    “气荒”会否再现?
    卓创资讯分析师国建在接受证券时报·e公司记者采访时表示,天然气稳定供应的治本之策是构建完善的产供储销体系。“《意见》首次从上游增产增供、中游基础设施配套、下游市场建设以及应急保障体系完善等各方面,进行了全面部署。”
    去年入冬后,国内部分省份天然气供应紧张,个别地区甚至出现居民供应中断现象,引发社会高度关注。因此,今年冬天天然气供需情况也备受关注。不同寻常的是,4月份开始本来是天然气消费淡季,但天然气消费量仍有17.5%的增速。国建预测,全年天然气消费量增速有可能达到19%-20%。
    中泰证券在近期的一篇研究报告中指出,2018-2019采暖季“气荒”或重演。根据中泰证券的测算,2018年全年天然气供需缺口较2017年增大,表明2018年全年较2017年供需更为紧张。
    市场的供需变化也反映在气价上,从市场化程度较高的液化天然气(LNG)来看,其价格要比历史同期高出不少。不过,国建认为,由于今年已经做了充分准备,采暖季不会像去年一样出现“气荒”。“《意见》的主要目的就是多方面地保证天然气供应充足,包括增加进口渠道;加强国内输气管网的互联互通、提高管输效率;对于储气设施的建设也提出了具体的任务和指标。”国建向证券时报·e公司记者说。
    以增加进口渠道为例,《意见》首次提出要建立天然气多元化海外供应体系,目前海外天然气主要是俄罗斯的管道天然气以及从其它国家进口的LNG。数据显示,近年来,中国对海外进口气的依存度不断提高,2017年对外依存度为39%,今年上半年已达到43.4%。
    国建认为,在这一背景下,中俄天然气管道也会尽快投产,预计会在明年下半年或者年底左右。“多元供应是国际通行的提高本国能源安全保障水平的有效手段,推进进口多元化,既包括进口国的多元化,也包括管道和液化天然气进口方式的竞争,还包括不同管道间的竞争。”
    值得注意的是,基础设施是连接天然气上下游的关键环节。《意见》还首次从国家层面提出,强化天然气基础设施建设与互联互通。据了解,目前已有一系列互联互通项目处在规划、在建、投产等不同阶段。
    产业链迎来机会
    海通证券认为,在国产气保障方面,《意见》有两项内容值得关注,一是再次明确到2020年天然气产量要达到2000亿立方米以上;二是首次提出研究非常规天然气补贴延续到“十四五”,并研究将致密气纳入补贴范围。
    数据显示,2017年,我国天然气产量为1487亿立方米,如若要实现该目标,2018-2020年国内产量将增加500余亿立方米,年复合增速10.4%。事实上,《意见》也要求,各油气企业全面增加国内勘探开发资金和工作量投入,确保完成国家规划部署的各项目标任务。
    据了解,非常规天然气主要是指页岩气及煤层气,以页岩气为例,当前中国页岩气补贴政策是:2016-2018年的补贴标准为0.3元/立方米;2019-2020年补贴标准为0.2元/立方米。另外,如果将致密气纳入补贴范围,将有效降低致密气开采成本,极大地鼓励油气开采企业增产。
    天风证券指出,《意见》中补贴政策的延续将对国内非常规天然气勘探开发起到很大的刺激作用。海通证券也表示,加强国内油气勘探力度,研究延长或增加非常规气补贴时间和范围,利好页岩气、致密气等非常规气开采及相关企业。
    值得注意的还有,中国天然气进口主要以管道和LNG两种方式,管道气进口受制于基础管道设施的建设周期较长,短时间内除了俄罗斯外,较难增加管道气进口国。因此,天然气的进口多元化主要以增加LNG进口和进口来源实现。
    不过,国内的储气设施存在建设不足的问题。在这一背景下,拥有LNG接收站资产及LNG进口能力的企业值得关注。
    此外,《意见》提到了“城镇燃气企业整合重组,鼓励有资质的市场主体开展城镇燃气施工等业务,降低供用气领域服务性收费水平”等内容,据此,海通证券认为,下一步将降低过高的省级区域内输配价格,鼓励城燃整合重组有利于大型城燃企业做大做强。

证券时报网,18股净资产负债率为负 ST板块成集中营


    今年以来,去杠杆逐渐深入,已经从金融领域进入实体领域。对投资者来说,了解上市公司的债务情况至关重要。
    18股净资产负债率为负 ST股占比超八成
    净资产负债率也称为债务股权比率,反映由债权人提供的资本与股东提供的资本的相对关系,反映证券经营机构的基本财务结构是否稳定。
    净资产负债率高,是一种高风险、高回报的财务结构;净资产负债率低,则是一种低风险、低回报的财务结构。该指标同时也表明债权人投入的资本受到股东权益保障的程度,或者说是证券经营机构清算时对债权人利益的保障程度。国家规定,债权人的索偿权要在股东之前。
    根据数据宝统计,半年报公布的净资产负债率为负的上市公司有18家,其中有15家是属于ST板块,占比超八成。净资产负债率最低的是莲花健康,其次为乐视网、*ST厦华、ST河化、*ST大唐。
    净资产_副本
    16个行业资产负债率同比增加 建筑材料居首
    资产负债率又称举债经营比率,它是用以衡量企业利用债权人提供资金进行经营活动的能力,以及反映债权人发放贷款的安全程度的指标,通过将企业的负债总额与资产总额相比较得出,反映在企业全部资产中属于负债比率。
    根据数据宝统计,上半年资产负债率位居前五的行业分别是银行(92.46%)、非银金融(84.82%)、房地产(80.02%)、建筑装饰(76.66%)、公用事业(65.52%)。大部分都是对融资或者杠杆要求较高的行业。
    与去年同期相比,资产负债率增加的行业占比约四成,增幅居前的行业分别是综合(7.05%)、电子(3.8%)、农林牧渔(2.82%)、医药生物(2.4%)、计算机(1.87%)。
    资产负债率下降的行业有16个,占比超过五成,其中建筑材料行业资产负债率下降9.42%,降幅居首。
    约六成上市公司流动比率低于2
    流动比率是流动资产对流动负债的比率,用来衡量企业流动资产在短期债务到期以前,可以变为现金用于偿还负债的能力。一般说来,比率越高,说明企业资产的变现能力越强,短期偿债能力亦越强;反之则弱。一般认为流动比率应在2:1以上,流动比率2:1,表示流动资产是流动负债的两倍,即使流动资产有一半在短期内不能变现,也能保证全部的流动负债得到偿还。
    根据半年报数据,流动比率低于2的上市公司有2000多家,占比约六成。天音发展流动比率最低,仅0.02,其次是*ST成城(0.07)、津劝业(0.11)、ST河化(0.12)、华能水电(0.13)。
    此外,东方证券流动比率最大,达156.84,群兴玩具、青海春天、民生控股、北京君正、博闻科技等流动比率也均超30。

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兴业证券,燃气行业:中石油258亿投资干线管网 保障天然气应急需求


    本周燃气指数下跌5.50%,TTM估值25倍。本周上证综指下跌4.52%,深证成指下跌5.18%,创业板指下跌5.12%,A股燃气板块指数下跌5.50%,港股燃气板块指数下跌5.91%。子板块城镇燃气、管道运营、气源开发涨幅分别为-4.93%、-7.82%、-6.42%。
    本周投资组合:新天然气+广汇能源+蓝焰控股+深圳燃气。
    LNG价格跟踪:本周国产气价格先涨后跌。国产气方面,受10日起上游原料价上涨影响,上周末至本周前半周出厂价上调;周三起,迫于出货压力,液厂出厂价大面积、大幅度下调。进口气价格总体持稳。本周五,国产气平均出厂价4097元/吨,进口气平均出厂价4519元/吨,较上周均微幅上涨;上海石油天然气中心LNG出厂价格全国指数4187元/吨,较上周上涨0.6%。
    中石油投资258亿元推进管网互联互通,加强天然气应急保障。近日,中国石油下大力气投入,相继投资258亿元以上,实施2018年至2019年33项互联互通重点工程,将打通管输和调运瓶颈,优化全国及区域干线管网系统,季节调峰、应急保障能力将明显提升。33项互联互通重点工程中,西气东输占三分之一。
    交通部要求“三桶油”大力推进LNG使用,“燃油车被禁”或将提前。8月10日,我国交通部向三桶油以及其他央企发布了《关于深入推进水运行业应用液化天然气的意见(征求意见稿)》,着力推动水运行业LNG规划实施,包括完善LNG码头布局规划、加快内河LNG加注码头布局规划落地、推进港区LNG加气站规划,稳步推动浮式储存与再气化装置(FSRU)等海上浮式LNG接收储运设施发展。
    投资建议:2020年消费占比提升至10%,“量增+价改”下关注新增供给。2016年天然气占一次能源的消费比重仅为6.4%,国家提出到2020年、2030年提升该比重至10%、15%,对应18-20eCAGR为15%,并以“量增”为工作重点,“价改”为配套措施。我们判断在供需紧平衡、价格市场化的背景下,新增供给将受益于“量价齐升”。
    1)上游气源:天然气量价齐升背景下,率先增加的天然气供给将获益,推荐新天然气(拟收购煤层气开采商亚美能源)、广汇能源(启东LNG接收站二期投产在即)、蓝焰控股(山西煤层气开采商)。
    2)下游和中游的设备供应商:“煤改气”阶段,燃气设备制造商在空间上更具备业绩增长的持久性,关注迪森股份(煤改气带动壁挂炉,燃锅需求增长)、相关板块标的还包括派思股份(成套燃气设备供应商)。
    3)下游管道运营商和城市燃气公司:天然气消费增长具有确定性,中游管道运营商和下游城市燃气公司如能保证气源的供给,同样可受益于下游需求的增长,推荐深圳燃气(LNG接收站投产在即)。

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国泰君安证券,环保行业-量化分析证明我们对于危废行业的观点:让数据说话之二 危废违法入刑及问责456人


    我们在17年中旬提出危废行业将进入“量价齐升”及“供需两旺”的黄金五年,大力提示危废龙头的投资机会。进入2018,我们在调研与舆情统计中,明显感受到监管高压&价格上涨趋势,逐步验证我们的推荐逻辑。
    让数据说话之一,量价齐升:我们曾在6月中旬撰写报告,针对危废价格上涨趋势进行量化分析,通过整理长三角和珠三角两个工业最发达、危废产生最集中地区的价格变动,理清危废供需格局变化。
    让数据说话之二,执法问责力度显著提升:针对全国危废执法事件数量,因危废被刑拘&问责的人数等数据进行分析:
    执法严格程度明显提升:2018年初至今,16省执法51起危废违法事件,问责及刑拘相关违法人员456人,原本属于行业“潜规则”的非严重污染排污问题也被列入执法范畴,执法严格程度明显提升。
    执法查处数量明显提升:今年五月以来,全国危废执法事件数量激增,五六月危废执法事件数量占2018年年初至今总量的69%,问责及刑拘人数占2018年年初至今总量的90%,危废重拳执法力度显著提升。
    危废高压执法开始全国化普及:广东省作为产危废大省,执法的危废违法事件(13件)和问责刑拘的违法人员(201人)最多。除去广东外,其他省份执法力度同样较强,危废监管力度与经济发达程度呈现正相关态势,但是各省执法力度相对比较均匀(平均4-5件案件)。
    监管高压之下危废市场量价齐升,行业将迎来供需两旺的黄金五年。1)重拳执法加速需求释放:受益于中央环保督查、环境税开征与二污普启动,促使危废处置需求释放。2)水泥窑新工艺推广加速供给释放,突破了行业长期产能扩张慢、大宗危废无法处置的困境。预计供需缺口仍有望维持5-9年,行业放量叠加收储价格维持高位,供需两旺的五年黄金期启动。继续推荐A股危废龙头及港股水泥窑协同处置危废龙头海螺创业。
    本周板块订单回顾:本周环保公司中新增订单18单、中标总金额55.68亿;新增订单前三名分别为东方园林、铁汉生态、蓝晓科技。
    本周市场行情概览:1)燃气、水务、环保分别下跌11.19%、7.34%、5.22%;电力上涨1.29%;创业板指、深证成指、上证综指分别下跌5.60%、5.36%、4.37%。2)涨幅前三:科林环保(+7.28%)、三维丝(+6.66%)、金圆股份(+5.37%);3)涨幅后三名:中天能源(-27.09%)、华控赛格(-22.70%)、神雾节能(-21.66%)。
    风险提示:项目环评进度或有不确定性;相关执法力度低于预期。

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万联证券,汽车行业周报:8月零售承压 短期博弈业绩稳健个股超跌反弹


    投资建议:7月中汽协销量数据显示车市销量偏弱,8月前两周零售同比降幅15%左右,预计8月车市零售大概率继续承压。从近期陆续披露的零部件企业的半年报情况来看,大部分零部件企业的业绩均有一定的压力,主要原因在于下游汽车销量的低迷所致,少数企业处于细分领域领先兑现进口替代及客户拓展良好的逻辑能够穿越周期维持高位增长,这种情况大概率会延续至三季度。我们认为下游汽车销量低迷是造成投资者对汽车板块预期不高的主因,但板块的持续调整导致估值的性价比明显提升,且中长期来看汽车消费周期的复苏叠加新能源、智能驾驶等新经济高成长拉动,汽车板块依然大有可为,以中长期的投资目标逐步建仓是当前的最优策略,个股方面优选细分领域领先且积极布局新领域成长个股。当然,短期也可适当参与半年报业绩稳健的个股超跌反弹行情。7月新能源汽车销量继续保持稳健增长,7月新能源汽车销量8.4万辆,环比略降0.g%,同比增长47.7%,其中新能源乘用车大幅增长,销量7.4万辆,环比增长0.6%,同比105.8%,新能源商用车销量1.O万辆,继续回落,环比一10.5%,同比一18.3%。新能源乘用车销量的旺盛及结构的优化均表明新能源汽车在私人领域的认可度提升,这也是未来发展的重点及成长空间最大的领域,建议重点关注国内新能源乘用车龙头企业及优质新能源零部件供应商。
    行情回顾:上周中信汽车行业指数下跌了4.71%,跑赢沪深300指数0.45个百分点。子版块中,乘用车板块-4.76%、商用车-4.34%、汽车零部件-5.03%、汽车销售及服务一1.44%、摩托车及其他-6.45%。个股方面175只个股中,161只个股上涨,4只个股停牌,10只个股下跌。涨幅靠前的有猛狮科技11.87%、金固股份5.42%、广汇汽车3.96%等。跌幅靠前的有钧达股份-15.54%、宁波高发一13.5g%、恒立实业-12.64%等。
    行业动态:吉利与宝腾成立合资公司深化新能源领域战略合作;发改委表示积极推动智能汽车产业发展,营造良好产业环境;工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第311批);长城与宝马的合资的光束汽车项目正式落户张家港。
    公司公告:德赛西威半年报归母净利润同比-19.75%;浙江世宝半年报归母净利润同比一114.75%;常熟汽饰半年度业绩快报归母净利润同比139.61%、扣非后同比19.42%:万通智控半年报归母净利润同比-37.76%;威唐工业半年报归母净利润同比43.74%:星宇股份半年报归母净利润同比32.31%。
    风险提示:汽车产销不及预期,中关贸易摩擦加剧。

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证券时报,本周41家公司38亿股解禁 流通市值369亿元


   根据沪深交易所的安排,本周两市共有41家公司的限售股解禁上市流通(沙隆达A周内有两次不同时间限售股解禁),解禁股数共计37.99亿股,占未解禁限售A股的0.44%。其中,沪市11.21亿股,占沪市限售股总数0.27%,深市26.78亿股,占深市限售股总数0.59%。以7月27日收盘价为标准计算的市值为369.10亿元,占未解禁公司限售A股市值0.37%。其中,沪市14家公司为149.73亿元,深市27家公司为219.36亿元。本周解禁市值比前一周的480亿元,减少了110.90亿元,为年内偏低水平。
   深市27家公司中,常山北明、*ST凯迪、东方能源、天康生物、北斗星通、富春环保、天赐材料、腾邦国际、捷成股份、星星科技、华灿光电、联创互联共12家公司的解禁股份是定向增发限售股份。太阳电缆、张家港行、绿茵生态、东方嘉盛、弘宇股份、中科信息、电连技术、朗新科技、艾德生物、智动力、赛意信息共11家公司的解禁股份是首发原股东限售股份。
   沙隆达A的解禁股份是追加承诺限售股份。正邦科技、奥克股份、新晨科技共3家公司的解禁股份是股权激励一般股份。其中,艾德生物的限售股将于8月2日解禁,实际解禁数量为0.48亿股,按照7月27日的收盘价59.90元计算的解禁市值为28.56亿元,是本周深市解禁市值最多的公司,占到了本周深市解禁总额的13.02%,解禁压力集中度很低。朗新科技是解禁股数占解禁前流通A股比例最高的公司,高达259.70%。*ST凯迪是深市周内解禁股数最多的公司,多达8.48亿股。解禁市值排第二、三名的公司分别为朗新科技和沙隆达A,解禁市值分别为19.68亿元、18.3亿元。
   深市解禁公司中,常山北明、北斗星通、正邦科技、富春环保、奥克股份、捷成股份、星星科技、联创互联、张家港行、东方嘉盛、华灿光电、电连技术、沙隆达A、绿茵生态、腾邦国际、新晨科技、中科信息、朗新科技、太阳电缆、天赐材料、弘宇股份、艾德生物、*ST凯迪、智动力、赛意信息均涉及"小非"解禁,需谨慎看待。
   此次解禁后,深市将有天康生物成为新增的全流通公司。
   沪市14家公司中,红豆股份、亨通光电、南京新百、广誉远、新澳股份、好莱客共6家公司的解禁股份是定向增发限售股份。禾望电气、大参林、设计总院、岱美股份、华扬联众、中公高科共6家公司的解禁股份是首发原股东限售股份。健康元的解禁股份是股权激励一般股份。爱建集团的解禁股份是股改限售股份。
   其中,亨通光电的限售股将于7月30日解禁,解禁数量为1.23亿股,按照7月27日的收盘价22.48元计算的解禁市值为27.55亿元,是本周沪市解禁市值最多的公司,占到了本周沪市解禁总额的18.4%,解禁压力集中度低。禾望电气是解禁股数占解禁前流通A股比例最高的公司,高达263.6%。红豆股份是沪市周内解禁股数最多的公司,多达4.66亿股。解禁市值排第二、三名的公司分别为红豆股份和禾望电气,解禁市值分别为18.94亿元、17.33亿元。
   沪市解禁公司中,亨通光电、爱建集团、广誉远、禾望电气、岱美股份、新澳股份、好莱客、大参林、设计总院、健康元、华扬联众、中公高科、红豆股份均涉及"小非"解禁,需谨慎看待。
   此次解禁后,沪市将没有新增的全流通公司。
   统计数据显示,本周解禁的41家公司中,7月30日有16家公司限售股解禁,解禁市值合计为141.58亿元,占到全周解禁市值的38.36%。本周解禁压力集中度较高。

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证券时报网,东方集团(600811):控股子公司转让下属项目公司股权及债权




    证券时报e公司讯,东方集团(600811)12月6日晚公告,公司控股子公司国开东方拟对外转让其持有的杭州丽湖房地产开发有限公司70%股权,以及国开东方对杭州丽湖房地产开发有限公司享有的部分债权。上述股权交易对价为9170万元,部分债权交易对价为1.33亿元。通过本次交易,公司将进一步聚焦现代农业及健康食品产业的发展。经测算,本次交易最终完成后,预计对上市公司合并报表损益影响为实现税前利润2.6亿元。

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