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安信证券,医药行业每周观点:业绩超预期和行业筑底完成驱动板块上涨显着 建议重点关注医药板块


    上周,医药板块涨幅排序第一,我们在路演过程中,显着感受到市场对医药板块的关注度和配置需求大幅提升,我们认为,医药板块之所以走强,主要原因来自:1、当前已经进入年报和1季报业绩窗口期,随着众多公司业绩的披露,我们观察到,医药板块公司业绩以符合预期和超预期居多,这和去年中期形成鲜明对比,相反,其他板块却不乏整体低于预期的情况发生,因此,资金向医药板块流入。2、医药板块从行业基本面来讲,已经没有太多负面因素,2017年已经是血制品、医药商业等诸多子行业的下行筑底之年,虽然医保控费压力持续加大,但针对的主要是中药注射剂、部分中药处方药和辅助用药等,这些原本也不是医药行业投资的方向。相反,随着2018年新版医保目录和谈判目录的执行、一致性评价配套政策的落地,及考虑到2017年整个行业低基数效应,我们认为,2018年医药板块将迎来超额投资机会。3、与2017年部分医药龙头“拔估值”带来的行情不同,这波医药股行情虽然也带来整体板块估值抬升,但更多是业绩超预期驱动的,例如我们此前持续首推的葵花药业,由于2017年业绩大幅超预期,且2018年业绩望超预期,因此,我们大幅上调了2018年的盈利预测(2017年业绩基数大幅超预期),虽然葵花药业自底部上涨已经接近30%,但估值仅仅是从此前18倍修复到20倍左右,更多涨幅是业绩超预期驱动,综上,我们认为,这波医药行情更踏实和更具持续性。我们在此重申,看好医药板块未来走势,建议重点关注。此外,随着医药板块一二线白马已经上涨的背景下,我们建议关注一些成长与估值匹配的成长股,如万孚生物等。
    本周重点推荐:济川药业、葵花药业、通化东宝、长春高新、乐普医疗、千金药业、万孚生物、健友股份、中国医药、华海药业等个股。
    风险提示:经营业绩不达预期、医保控费、招标降价

光大证券,社会服务行业9月跟踪月报:双节出游数据整体平淡 估值修复仍需等待


    行情回顾
    过去一个月(9月1日-9月30日),上证综指涨3.53%、深证成指跌0.76%、沪深300涨3.13%。申万休闲服务指数涨2.65%。经历8月暴跌后,跟随大消费板块呈轻微上扬。
    个股方面涨幅前三名是首旅酒店、*ST藏旅、锦江股份,分别为9.93%、9.46%、7.54%。其中,两酒店上涨是因为1)8月月度数据反弹,2)中秋与“十一黄金周”两节来临,市场预期酒店预订价格能同比上涨,3)之前酒店板块跌幅较深,有所反弹。跌幅前三名是云南旅游、科锐国际、九华旅游,分别为-14.01%、-10.41%、-7.00%。
    目前休闲服务板块18年估值为36倍,重点公司18年目前估值36倍,仍然明显低于历史均值。
    投资观点
    9月社服板块在8月暴跌后有所反弹,符合我们之前的判断,但短期来看,虽10月底陆续披露的三季报数据仍属稳健、龙头公司仍能维持较高增速,但估值仍难以修复。因十一黄金周全国出游数据平淡,叠加外围市场影响、整体宏观经济下滑/消费疲软、市场情绪较为敏感等因素,社服板块10月仍大概率继续同步大盘调整。
    10月投资主线为:1)紧抱白马龙头,业绩为王,投资标的:中国国旅。2)关注事件驱动型景区股:黄山旅游。
    近期热点
    中国国旅:行业龙头将延续今年上涨态势。业绩与长期空间将支撑股价继续上行,与海免合作逐渐深入。短期看好海南免税政策落地,长期看好市内免税店的未来放开。
    风险提示
    宏观经济增速下滑风险:经济增速下滑导致消费活动减少,或将导致行业回暖不及预期。
    天气影响:旅游行业受天气影响大,天气恶劣或将导致整体旅游行业客流有所下滑等。

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全景网,融钰集团(002622):今年电气开关业绩会有较大改善




  全景网1月4日讯融钰集团(002622)公开致歉会周五下午举行,全景·路演天下全程直播。关于电气板块业务今年的业绩前景,公司董事、副总经理马正学在活动中指出,2019年电气开关公司业绩会有较大改善。
  马正学表示,近年来受大的市场环境影响,缓建的项目今年预计都会开工,公司多年合作的老客户经济形势也明显好转,针对不同行业,不同地域采取直销+代理+大项目的营销模式也逐渐显现成效,主营新产品方面公司也根据市场需求做了对口调整。

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浙商证券,上汽集团(600104)2018年三季报点评:受行业需求下行 Q3单季度业绩承压




    2018 三季报核心数据
    上汽集团发布2018 年三季报,营业总收入6747.4 亿,同比+10.97%,归母净利润276.7 亿元,同比+12.31%,EPS 为2.369 元。其中三季度营业收入2098.89亿元,同比负0.83%,归母净利润86.91 亿元,同比+ 0.12%,EPS 0.74 元。扣非后归母净利润2018 前三季度同比+ 6.13 %,2018Q3 同比负1.5%
    受行业景气下行,Q3 单季度营收出现同比负增长(2009Q2 以来首次)
    自 2009 年Q2 以来,上汽集团单季度营业收入同比一直处于正增长,2018 年Q3 营业收入出现同比负0.83%,核心原因在于:Q3 行业景气度出现大幅下行(2018 前三季度乘用车行业累计销量同比0.5%,Q3 单季度销量同比负7.8%)。其中上汽集团前三累计同比6.7%,Q3 同比负1.5%,依然好于行业。其中,上汽大众前三累计同比3%,Q3 同比负1.3%,上汽通用前三累计5.4%,Q3 同比负3.5%,上汽自主前三累计43.1%,Q3 同比23.6%。整体而言,上汽Q3 收入同比下滑幅度依然小于销量下滑幅度,产品结构继续改善。(批发口径)
    毛利率稳中小升,投资收益小幅下行,.成本控制加严,归母净利润微增
    Q3 单季度毛利率15.1%,环比同比均微幅增加,主要受益于整体产品结构改善。投资收益Q3 实现71.66 亿元,同比负5.81%,主要原因在于行业承压下合资品牌也相应受之影响,尤其是上汽通用。Q3 管理费用率下降较为明显,期间费用率整体环比同比出现微降。公司归母净利润实现86.91 亿元,同比+ 0.12%
    盈利预测及估值
    自主+合资双轮驱动下,公司业绩增长有望好于行业。因需求下滑,小幅下调2018-2020 年公司EPS 为3.18,3.38,3.63 元/股(原3.27,3.57,3.88 元/股),同比增长8.13%、6.20%、7.36%,对应PE 为8.51X,8.01X,7.46X。结合目前估值情况,维持“增持”评级。

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方正证券,轻工制造行业轻工投资框架系列:如何投资纸包装


    1)行业的长期制约因素:议价能力相对薄弱:纸包装处于产业链中游,目前主要仍是仍事附加值较低的加工业务,对上游原材料价格波动只能被动接受,而对下游又难以传导成本压力,最终体现为议价能力缺失--具体分析,仍上游来看,造纸龙头市占率稳步提升(箱板纸CR4为35%,白卡纸CR4为81%),纸价能有效往中游传导;仍下游来看,大型客户是包装厂的核心资源,包装厂难以进行快速的调价,而中小型客户则对价格相对敏感,在包装行业竞争格局高度分散的情况下,包装厂为了抢夺客户资源,难免陷入价格戓之中。最终,盈利水平高度被动的属性对行业估值形成了长期压制。
    2)包装龙头核心竞争力:①客户资源:包装厂不下游客户一般属于伴生关系,优质的客户资源能够提供长期稳定的订单和相对较高的净利;②产业链布局:纵向产业链布局能够降低成本波动对盈利能力的影响,横向布局能够实现规模高速扩张,提升议价能力;③高附加值业务:一方面有利于满足客户需求,提升服务能力,另一方面则可提升业务净利水平。
    3)估值不拐点:目前长期估值压制因素尚未消失(议价能力弱),短期跟踪提价对毛利率的改善&下游客户景气提升,长期跟踪议价能力提升&优质客户开发。①短期来看,收入端在格局集中&龙头综合优势扩大的情况下,规模扩张速度有望维持,短期博弈的重点在于原材料成本压力缓解,进而实现毛利率触底反弹,此外,还需要规避新业务&新客户对毛利率的负面影响所带来的误判;②长期来看,纸包装商业模式议价能力弱是压制估值的重要因素,参考海外经验,通过产业链布局(尤其是往上游延伸)能有效克服成本波动,提升估值水平。此外,优质客户开发顺利&客户结构良好的公司在长期成长能力上会表现得更为优秀。
    1)纸包装行业现状:大市场小企业&处于产业链中游&下游需求分层,纸包装企业议价能力弱。2017年我国纸及纸板包装行业营收规模达3310亿元,但由于行业门槛低、服务半徂有限,竞争格局高度分散(CR5市占率不足7%)。此外,纸包装行业处于产业链中游,受上下游日益集中及产品技术含量低影响,议价能力薄弱,在16-17年原材料价格上涨情况下,行业盈利能力持续下滑至低谷(合兴17年净利率仅2.4%,裕同为8.6%)。
    2)行业趋势:短期因素促边际改善,长期整合仍看商业模式&技术创新。①短期来看,原材料压力&环保监管高压下使小型包装厂供给不稳定,下游客户需求转型(仍重“价”到重“质”),推动中小型客户往包装龙头集中,叠加纸价18年趋于平稳,龙头提价逐步落实,毛利率有望企稳回升;②长期来看,包装龙头规模效应渐显,综合实力增强为新业务研发以及对外赋能提供支撑,未来重点观察技术创新(如智能包装)以及商业模式创新(如供应链平台)等对行业整合的推动作用。
    3)捕捉行业拐点投资机会:①依据客户类型选择不同的跟踪逻辑。对于以中小型客户为主的包装龙头,重点跟踪环保等因素对客户集中度提升的刺激作用,而对于大型客户为主的包装龙头,则重点跟踪下游出货量等指标;②结合盈利分析议价能力,剔除时滞对毛利率的影响。虽然我国包装业整体上还面临议价能力弱的问题,但上游纸价相对透明&包装厂利润持续下滑至低位,在一定程度上改善了议价能力的问题。此外,龙头近期毛利率下滑,主要由调价时滞导致,未来可以根据纸价的环比涨幅来预判毛利率的变动方向;③长期跟踪规模效应不高附加值业务对议价能力的改善。仍长期配置的角度看,议价能力较弱是压制估值的重要因素,短期内难以实现议价能力大幅提升,需后续跟踪通过供应链平台模式及横向并贩实现的规模效应&高附加值业务对议价能力的改善。
    重点关注:①合兴包装:包装业务“量价齐升”,供应链平台打造长期看点;②裕同科技:短期受益毛利率及汇兑损益改善,积极开拓新客户及产品品类奠定中长期成长性。
    风险提示:纸价大幅波动;小包装厂经营压力减小,加剧市场竞争;供应链平台模式发展不及预期。

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全景网,天舟文化(300148)控股股东及一致行动人获2.84亿元信托贷款




    全景网12月2日讯天舟文化(300148)12月2日晚间公告,控股股东天鸿投资及其一致行动人肖乐与湖南信托签订《信托贷款合同》。湖南信托受长沙银行、长沙市国有资本投资运营集团、长沙县星城发展集团三方共同委托,向天鸿投资及其一致行动人发放信托贷款,共计2.842亿元的资金支持。

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证券时报,迪马股份(600565):直面债务问题 推动"一带两翼"发展战略




   自去年11月控股股东东银集团出现债务问题以来,外界对迪马股份(600565)一直不乏担忧。随着5月21日评级机构将公司信用评级展望由"列入信用评级观察名单"恢复为"稳定",上述担忧已有所减退。
   近日,迪马股份副总裁、董秘张爱明接受证券时报·e公司记者专访时,对公司房地产及专用车业务的战略布局以及控股股东东银集团重组的最新进展予以了阐述。
   控制权有望保持稳定
   据迪马股份方面阐述,控股股东债务问题发生至今,公司在人员、资产、财务、机构、业务等各方面与大股东均保持相互独立,互相之间没有违规资金往来和占用。公司的核心管理团队无一因大股东债务问题而发生离职的情况,在各方共同努力下,公司的融资逐步得到改善,业绩亦实现较快增长。2017年年报显示,迪马股份实现营收95.38亿元,其中归属上市公司股东净利润达6.69亿元,同比上涨18.99%。2018年一季度,公司总资产为420.5亿元,同比增长11.96%,归属上市公司股东净利润为1.14亿元,同比增长50.9%。
   对于最受关注的股东债务问题,据证券时报记者了解,今年5月8日,东银集团旗下两家上市公司(另一家为智慧农业)所在地政府在渝进行了会谈,东银集团债委会负责人和重组顾问华融资产重庆总公司负责人也出席了会议,江苏盐城市政府与重庆市政府、南岸区政府就东银集团重组情况进行了调研和沟通。各方一致认为,东银集团无民间融资,与上市公司无任何违规担保及资金占用情况,为重组创造了良好的条件;现审计机构已经进场,评估已进入扫尾阶段。财务顾问华融资产不断跟债权人沟通,听取债权人意见和建议;东银集团加紧处置非核心资产,争取资金流动,共同推进重组方案。
   记者此前获悉,有关控股股东重组的初步方案已经出来,东银集团和华融资产于5月23日向各位债权人进行宣讲和答疑,在了解大家意见和建议后,再汇报给重庆和盐城两地银监和政府。
   "与债权人交流后还需要再逐一沟通洽谈。"张爱明5月31日告诉证券时报记者,对于在4月份东银集团股份被司法轮候冻结的情况,是重组过程中完善法律程序的阶段性行为,不影响公司实际控制权的稳定,并且控股股东也希望通过重组方案的实施来确保上市公司实际控制权的稳定。
   与此同时,迪马股份信用评级亦得以恢复。在5月21日联合信用评级给出了将公司信用评级恢复"正常"的相关理由:华融资产对控股股东的重组正有序推进;迪马股份在经营、财务、管理方面与控股股东保持相对独立;迪马股份房地产项目主要位于直辖市、省会以及经济较发达地区,项目储备质量较好,未来随着公司在建项目的陆续销售,公司收入较有保障。
   "产城结合"效应待显
   在评级跟踪报告中,联合信用评级还指出:2017年,迪马股份围绕华东、华中及西南等区域经济带核心城市进行战略布局,逐步扩大华中、华东等重要核心城市占比,降低了公司经营受单一区域房地产市场波动影响的风险,公司毛利率水平有所提升。
   展望2018年,公司提出了房地产签约销售规模达500亿元的目标。张爱明介绍,今年一季度房地产板块合同销售金额102.3亿元,同比上涨123%。土地储备方面,截至一季度,公司规划计容面积287.30万平方米,正在开发中的项目计容面积140万平方米,已经储备的待开发一级土地对应计容面积300多万平方米,总计约727万平方米。现阶段,迪马股份在建、拟建项目近50个,遍布上海、南京、杭州、苏州、重庆、成都、武汉、郑州等一二线经济发展重点城市。
   2018年拿地策略方面,公司授权获取土地价款总额约300亿元。采取"一带两翼"城市群发展战略。一带:站稳长江经济带;两翼:新拓珠三角城市群、京津冀城市群,城市布局为每年约5个新拓展城市(包括地级市及县级市)。"地产和专用车作为公司两大业务板块是希望实现双轮驱动的。目前来看,地产业务已比较稳定并进入了快速增长通道;专用车业务是有较大改进和提升空间。"张爱明表示。
   资料显示,公司经营业务主要分为房地产开发和专用车制造两个板块,2017年两者收入占比分别为92.95%和6.49%,专用车业务占比仍处较低水平。据介绍,在专用车板块,公司拥有防弹系列、集成系列、机场系列、军用系列四个产品线,主要应用于金融押运、公安消防、通信广电、电力民航以及军队等领域。其中,在技术和资源合作方面,公司联合中国航天十二院、中国兵器工业标准研究所等军民融合核心单位,在军用技术的移动集成、应急产业相关产品及服务的研发制造等领域加大投入和布局,挖掘军民融合及应急产业发展机会。
   谈及后续发展,张爱明表示,未来公司会在新能源专用车、应急产业、军民融合等方向加大投入,实现公司制造业板块的转型升级,提升盈利能力和市场占有率,并寻求与地产业务的联动,形成"产城结合"的协同效应。

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