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安信证券,建筑行业:央行要求规范基建融资支持 铁路或为基建补短板着力点


    行业及政策动态:1)2018年8月7日,据《中国经营报》8月7日报道,中国铁路总公司人士当天确认,在铁路机车车辆投资增长和基建潮加速推进的双重刺激下,2018年铁路固定资产投资额将重返8000亿元以上,远超中铁总年初7320亿元的投资安排.2)2018年8月10日,中国人民银行网站刊发《2018年第二季度中国货币政策执行报告》(以下简称“报告”),指出2018年以来,中国人民银行继续实施稳健中性的货币政策,根据经济金融形势变化,加强前瞻性预调微调,适度对冲部分领域出现的信用资源配置不足,引导和稳定市场预期。
    本周行情回顾本周(8.6-8.10)建筑行业(中信建筑指数)涨幅为4.79%(HS300为2.71%),7月以来涨幅为6.69%(HS300为-3.02%),2018年以来涨幅为-16.12%(HS300为-15.53%)。本周行业涨幅前5为东方新星(+61.04%)、宁波建工(+15.96%)、中国铁建(+12.54%)、杭萧钢构(+11.86%)、亚翔集成(+11.27%);跌幅前5为海波重科(-34.91%)、风语筑(-11.05%)、名雕股份(-6.13%)、成都路桥(-5.61%)、龙建股份(-4.82%)。
    从行业整体市盈率来看,至8月10日行业市盈率(TTM,指数均值整体法)为12.08倍,较上周(7.30-8.3)有所提升,与年初相比行业市盈率下滑幅度约25%,接近2014年11月水平。行业市净率(MRQ)为1.33,较上周(7.30-8.3)同样有所上升。当前行业市盈率(18E)最低前5为中国建筑(6.6)、葛洲坝(6.7)、山东路桥(7.59)、蒙草生态(7.65)、中国铁建(8.16);市净率(MRQ)最低前5为葛洲坝(0.87)、中国中冶(0.88)、腾达建设(0.89)、浦东建设(0.94)、安徽水利(0.97)。
    本周建筑行业指数(CS)涨幅为+4.79%,行业涨幅再次强于HS300(+2.71%)、上证综指(+2.00%)及深证成指(+2.46%),周涨幅在CS29个一级行业中排于第2位。根据我们的统计,自7月16日以来的连续4个交易周内,建筑行业指数(CS)均跑赢了市场(部分周内大幅跑赢),录得较好的相对收益。本周剔除停牌公司外,建筑行业中95家公司录得上涨,数量占比78%;本周涨幅超过行业指数涨幅(+4.79%)的公司数量为34家,占比28%,涨幅超过行业指数涨幅的公司数量占比连续三周走低,个股涨幅承接前两周继续出现较大分化。
    本周建筑行业剔除东方新星因公告重大资产重组复牌后连续涨停外,中国铁建、龙元建设、四川路桥、中国交建、安徽水利等基建相关标的表现强势,同时杭萧钢构、东南网架等已沉寂较久的装配式建筑标的本周表现亮眼。
    本周(8月7日)据《中国经营报》报道,“在铁路机车车辆投资增长和基建潮加速推进的双重刺激下,2018年铁路固定资产投资额将重返8000亿元以上,超出中铁总年初7320亿元的投资安排”;发改委网站8月6日报道“投资司与中咨公司等有关单位组成调研组,赴河南、湖北、江西开展基础设施投融资实地调研市场对上述消息反映积极,并形成此轮基建投资或主要由中央投资拉动的预期。7月31日政治局会议要求实施积极的财政政策和稳健的货币政策,财政政策要发挥更大作用,流动性要保持合理充裕,加大基础设施领域补短板力度。
    我们认为,自7月19日市场网传央行额外提供中期借贷便利(MLF)资金用于支持贷款投放和信用债投资(据21世纪经济报道)后,市场已形成宽信用+流动性宽松预期;7月20日央行及银保监会分别发布《关于进一步明确规范金融机构资产管理业务指导意见有关事项的通知》、《商业银行理财业务监督管理办法(征求意见稿)》,对于稳社融具有积极意义;7月23日国常会部署更好发挥财政金融政策作用、支持扩内需调结构促进实体经济发展、确定推动有效投资措施、积极财政政策要更加积极,我们解读为较为明确的财政发力信号,下半年基建(特别是中西部地区补短板属性的基本建设)或有望成为扩内需的主要抓手。
    在我们的分析框架中,建筑行业估值更多反映出景气度变化预期,而2018年以来建筑行业整体行情低迷主要反映出市场对于投资增速的悲观预期,即对于建筑行业需求端两大方向基建及房地产在经济发展动能转换,清理PPP项目、规范地方政府融资行为、资管新规下表外融资的逐步缩减背景下增长边际的递减预期。此预期受到政策变动的影响较大,但实质已在2017年以来的一年半时间内已得到了较为充分的消化。尽管5月、6月基建投资增速达到了近年的低值,但当前财政及货币均有望边际宽松的形势验证了此前我们对于2018年下半年投资增速、财政支出力度、企业信用及融资环境边际改善的乐观预期。
    同时,建筑行业的投资逻辑正在悄然发生变化:
    (1)市场担心的政策收紧已经不复存在,“政策底”或“政策边际改善”的结论可下,有助于提升建筑行业的估值空间,助力建筑行业的估值修复;
    (2)市场关注的建筑企业融资环境悄然变化,积极的财政政策更加积极和定向宽松的货币政策将有助于建筑企业融资,在一定程度上弱化利率上行成本高企的冲击和缓解"融资难"窘境。
    (3)市场关注的建筑企业业绩增速下滑预期有望提前改变,融资环境变化导致项目进度不及预期,建筑企业业绩增速下滑,一旦融资环节改善,建筑企业业绩增速有望止跌回升,建筑行业磐涅重生。我们积极看好下半年基建增速的修复,建议重点关注大建筑央企、地方路桥企业、生态园林企业等投资机遇。
    据报2018年铁路固定资产投资额将重返8000亿,铁路或成基建补短板主要抓手据《中国经营报》8月7日报道,中国铁路总公司人士当天确认,在铁路机车车辆投资增长和基建潮加速推进的双重刺激下,2018年铁路固定资产投资额将重返8000亿元以上,远超中铁总年初7320亿元的投资安排。该报道指出:“2018年全国铁路固定资产投资原计划安排7320亿元,其中国家铁路7020亿元,这是自2014年以来计划投资额最低的一年。不过2018年上半年以来,中铁总客货运量大幅提升,机车车辆投资计划不断追加;建设方面,近期国务院常务会议和中央政治局会议重提基建投资,铁路基建工程项目有望加速推进。全国铁路固定资产投资由机车车辆投资(装备投资)和基本建设投资组成。机车车辆投资是用作购买和维护机车车辆的费用,基本建设投资用作建设铁路新线,该数据是衡量铁路年度建设任务完成情况的重要依据”。
    我们认为,铁路建设作为我国基建投资最重要组成之一,近年来取得较大成就,历史上一直是基建投资扩张的主要着力点。但目前我国中西部地区铁路建设仍存在明显短板,区域铁路网密度与经济发达地区差异较大,体现了铁路建设区域不平衡现状以及较大的补短板需求;同时对标全球铁路建设数据,我国中西部甚至经济发达的东部地区人均铁路网密度仍处于较低或一般状态,后续仍有较大的提升空间。2014-2017年全国铁路完成固定资产投资均超过8000亿元,2018年计划完成投资7320亿元,结合铁路“十三五”规划、“中长期路网规划”及“交通基础设施重大工程建设三年行动计划”,我们预估下半年铁路建设投资或将实现较高的增速,带动基建投资增速上行。
    具体内容可详见我们近日外发的深度报告:《基础设施补短板试析系列之一:铁路建设或再成抓手,生态建设有望加速》。
    央行公布《2018年第二季度中国货币政策执行报告》,要求规范做好基础设施融资支持中国人民银行网站8月10日刊发《2018年第二季度中国货币政策执行报告》(以下简称“报告”),指出2018年以来,中国人民银行继续实施稳健中性的货币政策,根据经济金融形势变化,加强前瞻性预调微调,适度对冲部分领域出现的信用资源配置不足,引导和稳定市场预期。
    从具体货币工作来看,央行一是适度增加中长期流动性供应,保持流动性合理充裕。1月、4月、7月三次定向降准,并搭配中期借贷便利、抵押补充贷款等工具投放中长期流动性。二是积极推进市场化法治化债转股工作。通过定向降准,鼓励金融机构按市场化原则实施债转股。三是加大对小微企业等金融支持。增加支小支农再贷款和再贴现额度,下调支小再贷款利率0.5个百分点。四是扩大中期借贷便利和再贷款担保品范围,将AA+、AA级公司信用类债券、优质的小微企业贷款和绿色贷款等纳入担保品。五是适时调整和完善宏观审慎政策。六是增强人民币汇率弹性。七是及时主动发声,引导市场预期。
    从具体金融数据来看,1)6月末,广义货币供应量M2余额为177.0万亿元,同比增长8.0%,增速比3月末低0.2个百分点;2)6月末,金融机构人民币贷款余额为129.2万亿元,同比增长12.7%,比年初增加9.0万亿元,同比多增1.1万亿元,已超过2017年全年同比多增的8782亿元;2)6月非金融企业及其他部门贷款加权平均利率为5.97%,比3月微升0.01个百分点;3)6月末社会融资规模存量为183.27万亿元,同比增长9.8%。上半年社会融资规模增量累计为9.1万亿元,比上年同期少2.03万亿元,其中委托贷款(同比-1.4万亿元)、信托贷款(同比-1.5万亿元)、未贴现银行承兑汇票(同比-0.8万亿元)减少较多。
    我们在此前的周报中多次指出,判断上半年社融增量的减少是基建投资增速下滑的主要影响因素之一,2018年以来在“严监管+紧信用”及资管新规“表外转表内”要求下,以信托贷款、委托贷款、承兑汇票为代表的非标融资萎缩较多,同时影响社融增量大幅下滑;而此前较多依赖信用债及非标融资的地方融资平台实际融资规模收缩较多,或一定程度上拖累了基建项目的执行进度。但在7月以来,我们观察到融资环境较上半年或出现了较大改变,表现在:1)金融机构贷款增长较快;2)同业拆借和质押式回购平均利率出现回落;3)10年期国债收益率出现回落。我们认为目前银行体系内流动性是较为充裕的,后续如可进一步完善信用传导机制则包括建筑企业在内的实体经济融资环境或将显著改善。
    报告同时指出,在“充分发挥窗口指导和信贷政策的结构引导作用”方面,“促进完善地方政府性债务框架,引导银行业金融机构切实落实政策要求,审慎合规向地方政府融资,加强对已有项目的融资审查,规范做好对基础设施等公共服务领域的融资支持”。8月6日据券商中国等媒体报道,工行公司部近期对各分行下发文件,明确要求推动全行抓住当前政府鼓励投资、特别是基建领域投资的有利窗口期,加大基础设施、棚户区等领域项目储备。我们认为这体现出商业银行已开始对下半年可能到来的基建融资需求高峰做好准备。
    发改委密集实地调研基础设施投融资,规范、优质PPP项目后续仍有较大发展空间据国家发改委网站8月6日消息,7月31日至8月2日,发改委投资司与中咨公司等有关单位组成调研组,赴河南、湖北、江西开展基础设施投融资实地调研。
    调研组依次与河南城市发展投资有限公司、湖北省交通投资集团有限公司、襄阳市汉江国有资本投资集团有限公司、南昌水业集团有限公司等有关单位座谈,深入了解政府投融资平台公司转型、交通与水务等基础设施投融资的现状和问题,听取各单位对创新基础设施投融资机制、推动平台公司转型等方面的意见和建议。
    我们认为当前中央对下半年经济工作已进行部署,要求加大基础设施领域补短板的力度。从当前我国基础设施建设主要的项目投融资模式来看,中央和地方政府财政支出(含政府性基金支出)、中央和地方政府发债融资(含其他形式信用融资)及社会资本投资(PPP模式等)为主要的几种方式。从实际操作来看,前两者仍为最主要的资金来源。但由于财政支出受到预算(赤字率)限制、地方政府债务受到既定额度限制,均难以在增量规模上形成突破。我们认为PPP模式仍为解决上述问题及提高基建项目投资效率的较好途径。7月23日国常会提出,要深化投资领域“放管服”改革,调动民间投资积极性。在交通、油气、电信等领域推介一批以民间投资为主、投资回报机制明确、商业潜力大的项目。我们判断规范、优质的PPP项目后续仍有较大的发展空间。
    5月21日深圳市发改委和财政委联合印发《深圳市政府和社会资本合作(PPP)实施细则》,主要从PPP项目的土地政策、财政政策、金融政策和价格政策等方面提出相应的配套措施,积极促进和稳妥保障PPP项目的规范健康发展。7月4日福建省财政厅印发《关于进一步规范政府和社会资本合作(PPP)项目的指导意见》,从坚持规范发展、防范债务风险、强化主体责任、夯实工作基础和完善奖惩机制等五个方面,对全省PPP项目做进一步规范。同日,江苏省财政厅印发《江苏省政府和社会资本合作(PPP)项目入库管理工作规则》,明确提出优先入库、从严从紧入库和严禁入库三种具体类型及标准。备受关注的PPP条例有望在下半年出台,叠加PPP专项债(珠江实业10.2亿元的PPP专项债券)首单落地,PPP或将迎来新的发展机遇。
    经过2017年到2018年上半年的规范整顿,PPP开始逐步走向规范化、制度化和透明化,整体风险已明显下降,近期已有部分地区重启此前停工的PPP项目,优质规范的PPP项目或将迎来新的发展机遇。下半年合规PPP项目或会加快落地进度,规范PPP项目或将助力基建投资企稳。
    核心观点及投资建议建筑反弹仍在路上。当前建筑行情反映政策边际改善下的估值修复,未来建筑行情能走多远主要取决于:政策持续回暖+行业基本面支撑+上市公司业绩释放,重点推荐:
    1)基建任务主要承担力量、估值及信用优势显著、累计调整幅度较深的大建筑央企【中国铁建】、【中国交建】、【中国建筑】、【葛洲坝】、【中国中铁(停牌)】等;
    2)主要地方路桥建设企业,【安徽水利】、【山东路桥】等;
    3)生态园林建设主要受益公司【东珠生态】(国家湿地公园第一股,现金流好,负债率低,业绩最确定)、【岭南股份】(“园林+”典范,文旅大有亮点,订单成倍增长,业绩持续释放,估值优势显著)等;
    4)油价上涨趋势较为明确,油气开采服务及化学工程子行业或有望受益于相关石油、石化企业经营景气度提升趋势下的资本开支增加,建议关注【中国化学】等。
    风险提示:经济下行风险、PPP推进不及预期、固定资产投资下滑、地方财政增长缓慢风险等。

兴业证券,石化行业周报:pta、meg价格回落 涤丝-原料价差修复


    本周涨幅前五的石化产品:天然气(HenryHub),7.59%;顺酐(华东),5.49%;LNG(华北易高),3.53%;原油(WTI),2.59%;环氧丙烷(华东),2.36%。
    本周跌幅前五的石化产品:PTA(华东),-14.27%;聚酯切片(有光),-7.91%;
    聚酯切片(半光),-7.87%;PX(进口CFR),-7.86%;聚酯切片(瓶级),-7.37%。
    本周价差涨幅前五的产品:PET切片(有光)-原材料,109.72%;PET切片(瓶级)-原材料,96.41%;PET切片(半光)-原材料,95.96%;涤纶长丝FDY-原材料,40.19%;涤纶长丝POY-原材料,33.83%。
    本周价差跌幅前五的产品:PTA-PX:-37.74%;乙二醇-乙烯:-32.96%;
    PX-石脑油,-16.55%;丙烯酸-丙烯:-7.27%;乙烯-石脑油:-0.95%。
    伊朗原油出口量继续下降,主要产油国拒绝进一步增产。自美国决定恢复伊朗制裁以来,伊朗原油出口呈下降态势,据普氏能源资讯数据,9月1~15日,伊朗原油和凝析油出口量为169万桶/日,相较7月的232万桶/日和8月的192万桶/日分别下滑40和23万桶/日。美国制裁伊朗将于11月生效,韩国、法国已停止由伊朗进口原油,预计伴随制裁截止日期的临近,伊朗原油出口将进一步下滑。此外,上周日OPEC及非OPEC在阿尔及利亚的会议表示将不再进一步增产,供应收紧的预期或推动国际油价上行。
    截至本周五,Brent原油期货较上周上涨0.9%至78.80美元/桶,WTI原油期货较上周上涨2.6%至70.78美元/桶。截至9月14日当周美国商业原油库存环比下降205.7万桶至3.94亿桶,美国战略库存环比下降0.1万桶,汽油库存下降171.9万桶,馏分油库存上升83.9万桶;9月14日当周美国原油产量为1100万桶/日,环比上升10万桶/日;美国炼厂当周平均日净加工量为1741.5万桶,环比提高44.2万桶/日,炼厂开工率为95.4%,环比下降2.2个百分点。贝克休斯油服数据显示截至9月21日当周,美国活跃石油钻井数为866台,环比下降1台。
    PTA价格下跌,PTA-PX价差收窄。本周PTA价格回落,截至9月21日,我们监测的PTA(华东)价格为7840元/吨,较上周五下跌1305元/吨。
    需求方面,聚酯聚合装置开工负荷为82.5%,较上周下降3个百分点。供应方面,珠海BP125万吨装置台风期间执行检修计划,计划维持1~2周,华东一厂140万吨装置于9月23日停车检修,计划维持一个月,浙江逸盛220万吨装置于9月9日起停车检修,计划维持2周左右,福建佳龙60万吨装置于6月12日停车技改,计划于9月中下旬重启,翔鹭石化150万吨装置或于18年底重启,截至目前检修产能合计695万吨,长期停车产能625万吨,实际在产产能3943.5万吨,在产产能开工率约为100.23%。本周PTA流通环节库存继续上升,截至9月21日中纤网数据显示PTA流通环节库存为80.5万吨,环比上升4.9万吨。受到本周PTA价格下跌1305元/吨的影响,PTA-PX价差为1220元/吨,环比下滑740元/吨。PTA、MEG价格下跌,长丝-原料价差扩大。截至9月21日,我们监测的DTY、POY和FDY价格分别为12850、11375和11550元/吨,价格分别较上周下跌600、675和550元/吨。但受到PTA价格下跌1305元/吨以及MEG价格下跌325元/吨的影响,DTY、POY和FDY-原料价差分别为3682、2207和2382元/吨,分别较上周上涨633、558和683元/吨。目前下游需求仍较为低迷,江浙主流大厂平均产销在40~60%。中纤网数据显示涤丝工厂DTY、POY和FDY库存分别为21.5、12.5和15.5天,分别较上周增加2、5和2天。
    重点关注公司:油气改革大背景下,原油进口、成品油出口权限逐步放开,民营企业布局上游大炼化,新建项目兼具规模、工艺、配套、效率等优势,整体而言竞争力较强;部分龙头企业产业链一体化程度较高,规模、成本优势明显,伴随新产能、新品种的释放以及上下游产业链的延伸,未来有望持续成长。
    中国石化,美国、OECD国家商业原油库存下滑,全球原油需求增长较为强劲,2018年内国际原油价格有望超2017年,带动公司上游板块减亏,国内炼油格局良好,油价80美元/桶以下时发改委成品油定价不减扣加工利润,炼油景气有望延续,销售公司拥有加油站3万余座,具有区域位置优势,竞争力较强,未来境外拆分上市,有望带来价值重估。
    桐昆股份,作为涤纶长丝龙头企业,长丝产能持续扩张,未来市占率有望进一步提升,公司积极向上游延伸产业链,嘉兴石化二期PTA现已投产,参股浙石化炼化一体化项目,将完成炼油-PX-PTA-聚酯涤纶全产业链布局。
    荣盛石化,公司为PTA、PX龙头企业,PTA权益产能约600万吨、PX产能160万吨,现阶段公司积极推进浙江石化2000万吨/年炼化一期项目,该项目规模、成本、配套优势明显,竞争力较强。
    恒力股份,公司历经重大资产重组,收购控股股东旗下恒力投资和恒力炼化100%股权,恒力投资旗下恒力石化拥有660万吨PTA装置,其为全球最大PTA单体工厂,PTA历经5年低迷,伴随需求的增长、产能增速的放缓,未来盈利有望持续改善,此外公司在建2000万吨炼化一体化项目,预计将于2018年10月建成投产,炼化项目具规模、配套等优势,竞争力较强,预计建成投产后将成为公司主要盈利来源。
    恒逸石化,作为PTA龙头企业,参控股产能1350万吨,权益产能612万吨,将充分受益于PTA行业复苏,公司上下游产业链同时扩张,上游推进文莱PMB800万吨/年炼化项目,下游拟通过收购扩张涤纶长丝产能,未来将打通炼油-聚酯涤纶、炼油-锦纶双产业链。
    卫星石化,公司为丙烯酸及酯龙头企业,现拥有丙烯酸产能48万吨、丙烯酸酯产能45万吨,分别占国内总产能17%和15%,公司子公司平湖石化另规划丙烯酸、丙烯酸酯产能36万吨,未来产能有望进一步扩张,龙头地位稳固,此外公司向上下游延伸产业链,上游拥有45万吨PDH装置,配套30万吨聚丙烯装置,下游配套SAP、高分子乳液装置,产业链完善,目前公司在建45万吨PDH二期项目,规划连云港石化250万吨乙烷裂解制乙烯项目,PDH及乙烯项目建成投产后,将成为公司新的盈利增长点。
    齐翔腾达,公司深耕碳四产业链多年,致力于将碳四原料各组分“吃干榨尽”,目前拥有丁酮产能20万吨、顺酐产能20万吨,二者规模均位居全球首位。
    相较2017年,公司2018年因检修造成的产能损失或减少,盈利有望进一步提升。公司年报称拟用六年时间再造一个“齐翔梦”,其延伸扩张产业链值得期待。
    风险提示:宏观经济下行的风险,化工产品需求不及预期的风险,国际油价大幅下跌的风险。

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证券时报网,东软集团(600718):与民航东北空管局签署战略合作协议




    东软集团(600718)8月1日晚间公告,公司与中国民用航空东北地区空中交通管理局(简称“东北空管局”)签署战略合作协议书。双方共同开展相关资源整合工作,在信息化、智能化、人工化等领域内,共同开发出适合东北空管局要求的相关应用。合作内容包括东北地区空管数据的深度融合、统一服务和东北地区空管领域的人工智能应用等。

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中银国际证券,非银金融行业周报:券商上半年业绩整体惨淡 龙头表现大幅领先


    截至本周末,已有15家A股上市券商公布了上半年业绩。6家券商实现了营业收入的同比正增长。其中,中信证券、申万宏源证券2家券商上半年归母净利润同比正增长。中信证券等龙头券商业绩表现大幅领先,创新类业务的高速发展贡献了可观的业绩增量。重点推荐业绩表现强势、创新业务发展较快的中信证券。
    上市券商营收水平同比整体下滑。在15家已经发布中报业绩的A股上市券商中,6家券商实现了营业收入的同比正增长,分别是山西证券、中信证券、国泰君安证券、中信建投证券、华西证券、申万宏源证券。增幅超过5%的仅有山西证券和中信证券。营收同比下滑的券商有9家,其中5家下降幅度超过15%。
    归母净利润惨淡,仅3家同比增长。15家券商中,中信证券、申万宏源证券2家券商上半年归母净利润同比正增长。其中,中信证券上涨12.96%,表现大幅领先其他券商。在净利润下降的13家券商中,山西证券、国元证券、第一创业证券、长江证券、国海证券净利润分别下滑53.55%、54.90%、61.85%、62.02%、71.49%,业绩“腰斩”。
    龙头业绩大幅领先,创新类业务贡献大。受上半年市场成交萎缩以及国内流动性持续紧缩的影响,券商的传统业务表现较差,直接造成了净利润的大幅下降。中信证券业绩表现大幅领先,很大程度归功于创新类业务的高速发展。1-6月,场外金融衍生品业务中,中信证券新增场外期权名义本金896.32亿元,新增收益互换名义本金165.61亿元,新增合计名义本金市占率达到23%。在场外金融衍生品业务取得了较大的先发优势。重点推荐业绩强势、创新业务发展较快的中信证券。
    一周回顾
    本周沪深300、创业板指、证券行业、保险行业、互联网金融行业指数均上涨。其中,沪深300上涨2.96%,创业板指上涨1.10%,证券行业指数上涨2.68%,保险行业指数上涨9.10%,互联网金融指数上涨3.41%。
    经纪:本周市场股基日均成交量2,890亿元,环比上周下跌7.20%;日均换手率1.54%。
    信用:本周市场股票质押参考市值97亿元,环比上周上涨6.41%;两融余额8,651亿元,环比上周下跌1.11%。
    承销:本周股票承销金额305亿元,债券承销金额1,192亿元,证监会IPO核准通过1家。
    风险提示:
    政策出台对行业的影响超预期;市场波动对行业业绩、估值的双重影响;国际外部环境对全市场的影响超出预期;市场连续下跌对信用业务和自营业务带来的风险。

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平安证券,交通运输行业周报:油价企稳 燃油附加费或征收在即


    交通运输行业表现回顾:本周申万交通运输板块涨跌幅为-1.87%,在28个申万一级行业中排名第8,沪深300指数涨跌幅为-1.2%,创业板指涨跌幅为-5.26%。本周交运板块指数下降,沪深300指数下降,创业板指数下降幅度较大。进入6月以来,申万一级28个行业中,交通运输行业涨跌幅为-0.58%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第10位。
    交通运输行业子版块表现回顾:在申万交通运输行业的所有二级子行业中,本周有2个子板块涨跌幅为正,为铁路运输板块、机场板块,升幅分别为0.18%、2.66%。其余涨跌幅为负,跌幅最大前三分别为高速公路板块、港口板块和公交板块,跌幅分别为-6.43%、-4.77%、-4.71%。截至6月1日,申万交运行业整体市盈率为18.2,沪深300整体市盈率为12.4,创业板指整体市盈率为41.4;在交运主要子行业中,按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、物流、港口、公交、航空运输、高速公路、铁路运输。
    交通运输行业个股表现回顾:申万交通运输行业117只个股中,26只股价上涨,82只股价下跌,9只整周持续停牌。本周涨幅榜中,以普路通、瑞茂通、深圳机场涨幅最大,达到8.98%、7.79%、7.74%,跌幅榜中,以现代投资、原尚股份、海汽集团跌幅最大,达到-23.04%、-20.81%、-16.4%。
    交通运输行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来略有调整,截至本周五,B.ICE收盘价为76.79美元/桶,本周涨跌幅为0.46%,本年累计涨跌幅为15.27%;从国际汇率变化情况来看,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.4078,本周涨跌幅为0.33%。从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI指数收于829.09点,周涨跌幅为8.47%。截至本周五,干散货运价指数:波罗的海干散货指数BDI收于1156点,周涨跌幅为7.34%;BCI指数收于1602,周涨跌幅为14.84%。截止本周五,油价运价指数:BDTI指数收于754,周涨跌幅为-3.46%;BCTI指数收于549,周涨跌幅为-2.49%。
    投资建议:航空板块,民航票价市场化改革稳步推进,票价的放开将打开航空公司业绩上升通道,此外,油价企稳,燃油附加费或于本月重新开征,航司收入端、成本端均收益,推荐南方航空、中国国航,继续建议关注东方航空。此外,我们认为快递板块现金流充裕,且兼具成长性,快递板块的消费品属性逐渐被投资者认可,估值有望进一步提升,我们继续推荐业绩增速较快、成本控制能力强、加速推进科技创新的韵达股份,同时建议关注顺丰控股、圆通速递、申通快递;同时,我们建议关注股价已到合理价位的高分红铁路公路板块个股,如宁沪高速、深高速、大秦铁路等。2018年7月1日起,将禁止不合规车辆运输车通行,上市物流公司市场份额有望借此进一步提升,推荐长久物流。

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长江证券,电子行业2018年度策略报告:5G+AI 重构硬件生态


    5G+AI,开启新一轮硬件成长期。
    5G与AI(人工智能)可以说是当今全球科技领域最热的话题,它们正在深远的影响着整个硬件产业的生态。把这两大类型技术结合起来看,它们以海量数据为依托,极快速的传输外加上智能化的运算处理,构成了电子行业下一轮大创新的基础。5G通信技术有望在未来两年实现试商用,AI则在算法与硬件的双向互动之下渗透进电子应用的方方面面。因此,我们所涉及的主要议题,如3D成像、非金属机壳、高端芯片、新型显示、智能驾驶等均将在新的科技创新背景下得以快速突破。
    5G:网络架构设定基准,内外兼修刺激刚需。
    5G时代下,无线生态系统进一步复杂化,在改变移动终端交互模式的同时也带来新一轮换机刚需。一方面,我们认为5G与无线充电均将确立智能终端结构件全面升级的主旋律,更复杂的天线、PCB板以及全面升级的外观材质将逐步落地。另一方面,射频前端结构和器件的升级势在必行。我们重点强调射频前端的重要组成部分功率放大器、滤波器、射频开关等器件的升级。
    AI:智能内核注入终端,全新应用体验升级。
    AI应用成型的内在动力是AI芯片,以GPU、FPGA、ASIC等为基础架构的高制程芯片将获得大规模应用,本土芯片有望崛起。随终端算力提升,我们认为AI技术正从云端向智能终端下沉,为智能手机开启了新的创新周期。以目前的AI技术水平,最先实现突破的是图像识别和语音识别,其次是AR、健康监测等。因此,短期来看,以生物识别和智能化摄像头为突破口的新应用有望快速渗透;长期来看,AR、VR与远程操作等应用场景将逐一实现。
    芯屏两端逐步突破,基础产业前景明朗。
    在硬件变革的背景下,国家正在大力支持整个电子产业的快速发展,芯片、屏、LED等基础产业均处于国家政策、资金的积极投入期。在基础产业技术突破与产业升级的趋势下,产业龙头与国产供应链均具备成长空间。
    重点关注标的:看好优质平台化零部件公司的发展潜力。
    消费电子:蓝思科技、大族激光、欧菲科技、信维通信、立讯精密、江粉磁材;
    半导体:长电科技、扬杰科技;LED:三安光电、华灿光电;显示:京东方A、精测电子;被动器件:艾华集团、法拉电子、火炬电子;PCB:景旺电子。

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上证报,川环科技(300547)股东四川国投拟减持不超1%股份




  上证报讯(记者 骆民)川环科技公告,持公司股份8,533,492股(占公司总股本比例6.91%)的股东四川国投计划3个月内,以集中竞价交易方式减持公司股份不超过1,234,884股(占公司总股本比例1%)。

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