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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


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国海证券,环保及公用事业行业周报:6月用电量同比收窄 大气污染防治升格


    6月用电量同比增速收窄,环保或为影响二产用电之主要因素。国家能源局发布6月份电量数据,6月当月全社会用电量同比增长8%,增幅较5月份有所收窄,第二产业用电量同比增长6.6%,较5月份10.9%的增速有明显下滑,这可能与环保督察及大气、水体及固废等领域专项督查继续并且日趋严格有关,值得特别关注。1-6月份全社会用电量累计同比增长9.4%,第二产业用电量同比增长7.6%,第一产业、第三产业及居民用电同比增长均超过两位数。今年以来全社会用电量增速持续高位,但需要注意去年下半年用电量基数较高,今年下半年用电量增速恐将回归平稳,给予上半年用电量增长为全年用电量增长奠定良好基础,我们认为全年增速依然可期,当前可关注受益于用电量增长且正值汛期的水电,推荐关注长江电力。
    大气污染防治小组升格,攻坚继续纵深。国务院办公厅近日发布通知,将已成立五年的“京津冀及周边地区大气污染防治协作小组”调整为“京津冀及周边地区大气污染防治领导小组”,人员也进行了较大规模调整,组长由国务院副总理韩正亲自担任,副组长分别为生态环境部部长李干杰、北京市市长陈吉宁、天津市市长张国清、河北省省长许勤,小组成员则由国务院相关部委及山西、山东、河南、内蒙等各省领导组成。京津冀及周边地区是我国大气污染治理的重点区域,相较“协作小组”成员,“领导小组”成员级别更高,国务院副总理亲自担任组长,意味着中央将直接进行统筹、决策并参与协调,减少之前“协作小组”各成员之间平等行政级别以协作为主要方式可能带来的落地问题。同时,“领导小组”负责组织制定有利于京津冀及周边大气环境质量改善的重大衡策措施,亦显示大气污染防治攻坚战将继续走向纵深,中央层面直接推动将使大气污染防治更加有力,我们建议关注非电行业烟气治理龙头龙净环保、清洁能源取暖改造的直接受益标的迪森股份。
    维持公用环保行业“推荐”评级。

全景网,今天国际(300532):已投资区块链技术公司 产品已有实际应用




    全景网10月28日讯今天国际(300532)在全景网投资者关系互动平台上透露,区块链技术在智慧物流和智能制造领域应用前景巨大,其去中心化和不可篡改特性对物流信息追踪和溯源完美契合。今天国际早在2018年就投资了区块链技术应用公司科佛科技,联合探索研究区块链技术在智慧物流和智能制造领域的应用,相关产品已经在部分项目解决方案中实际应用,未来会进一步加大对相关技术的研究和推广。

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万联证券,汽车行业周报:把握中报预期较高个股的结构性反弹机会


    投资建议:车市7月零售数据依然不强,前两周零售负增长表明车市消费淡季如预期中偏冷淡。我们认为,板块的持续横盘表明投资者对下半年车市偏弱的预期与板块估值相对底部出现的多空力量的分歧,上半年主动偏股基金对汽车板块的配置已降低至2010年以来的历史低点,7月中美进口关税的落地、新能源补贴新政的实施及地方补贴政策的相继出台等为行业营造一个偏正面的政策支撑期,随着中报业绩相继披露,投资者对汽车板块中业绩预期较高的个股的关注度将会提升,多头力量的兴起或许为汽车板块迎来一个阶段性的结构性反弹行情。对于新能源汽车板块,广汽、华晨宝马等与宁德时代的合资,反映出动力电池行业洗牌加速,头部动力电池企业订单饱满、市场集中度提升,而技术实力较弱的中小动力电池企业开工率不高,将面临进一步淘汰,因此总体上依然建议关注龙头企业。6月补贴新政的实施后,新能源汽车同环比回落表明短期政策的冲击依然较强,预期7-9月新能源汽车同比增速也基本保持40%左右的平稳发展,数量上虽然不太可能有超预期的表现,但产业链部分原材料价格的企稳及中报业绩高增长的预期依然强烈,因此可重点关注新能源汽车产业链量升价稳的龙头个股。
    行情回顾:上周中信汽车行业指数下跌了0.99%,跑输沪深300指数1个百分点。子版块中,乘用车板块-2.99%、商用车-1.50%、汽车零部件-0.29%、汽车销售及服务1.80%、摩托车及其他-0.05%。175只个股中,59只个股上涨,6只个股停牌,110只个股下跌,涨幅靠前的有斯太尔43.69%、旷达科技9.28%、风神股份7.18%等。跌幅靠前的有文灿股份-17.13%、猛狮科技-13.32%、隆盛科技-9.61%等。行业动态:吉利全资收购美国飞行汽车公司,广州发布2018年新能源汽车补贴政策,动力电池蓝皮书中国新能源汽车动力电池产业发展报告(2018)发布,LG化学在华建第二座电动汽车电池厂。
    公司公告:银轮股份发布第一期员工持股计划(草案),比亚迪中标商用车55亿订单,广汽集团与宁德时代合资生产动力电池,兴民智通与展讯通信签署战略合作协议,保隆科技与霍富集团签署合资意向整合TPMS全球业务,长城汽车中报预增52.07%。
    风险提示:汽车产销不及预期,中美贸易摩擦加剧。

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中金公司,珠江啤酒(002461)结构进一步升级方起步 省内深度扩张正当时




    首次覆盖珠江啤酒公司(002461)给予跑赢行业评级,目标价9.50元,对应2019/20 年41.3/34x P/E。我们认为公司是本土啤酒龙头中较为具备培育中高端大单品能力的,且其在品牌、产品和渠道上已建立牢固的地域优势,我们认为公司正处于盈利释放的起点。理由如下:
    公司已在华南的流通渠道树立起牢固壁垒,进而获得产品高曝光度并强化了消费者品牌粘性。根据我们对公司的调研,珠啤在流通渠道的销量占比近70%。公司渠道战略明确,在广州地区能够专注体现自身产品品质和品牌优势的流通渠道,暂时规避竞争对手在餐饮渠道不计成本的投入。在执行上,只有珠啤业务员可以做到定点定人、每周拜访,以主动补充和占据商家库存空间以降低竞品补货可能。
    公司中高端销量规模较大,产品升级能力优势显着,正在通过8 元价位的黑金珠江纯生实现进一步结构升级。1)6 元价位在省内已具备基础牢固,品牌力强。2)聚焦珠江纯生品牌延伸价位,保持产品高性价比竞争力。根据我们测算,2018年珠啤中高端销量占比达84%,仅次于重啤,且中高端销量达104 万吨,体量几乎和全国龙头燕京的中高端相当。我们估计到2022 年,毛利率约60%的黑金纯生的销量/营收占比可分别达9.6/13.9%。
    公司正将渠道优势从广州逐步复制到全省,省内深度扩张在进行。我们测算,中性假设下,不考虑结构升级,则仅在省内市场,公司营收/销量规模就有53/37%增长空间。
    我们与市场的最大不同?公司是具备高运营效率和高性价比优势的区域啤酒龙头,正开始释放在流通渠道品牌品质优势。
    潜在催化剂:盈利高成长超预期。
    盈利预测与估值
    我们预计公司2019~2021 年EPS 分别为0.23 元、0.28 元、0.32 元,CAGR 为16%。我们给予公司2019/20 年41.3/34x P/E,目标价9.5元。当前股价对应2019/20 年33.1/27.8x P/E,目标价有24.1%上行空间,给予跑赢行业评级。
    风险
    若公司开始不计成本投入尚无成功运营经验的餐饮渠道,则公司盈利能力将承压;若啤酒主业不聚焦,可能拖累公司盈利。

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万联证券,汽车行业周观点:车市消费低迷 关注细分领域龙头


    投资建议:根据中汽协8月数据,8月汽车总销量210.3万辆,同比-3.8%,其中乘用车销量179万辆,同比-4.6%,商用车销量31.3万辆,同比1.1%。汽车总销量出现连续2个月同比下降的罕见情形,进一步表明车市消费低迷及车企压力较大,由于购置税优惠的退坡、中美贸易冲突、消费者紧缩开支等因素继续困扰下半年车市,叠加去年高基数影响,总体来看继续维持今年车市“前高后低”走势及销量总体增速3%左右的微增长预期。对于传统整车,随着SUV市场竞争加剧、外资品牌加大投入SUV市场等因素,车企分化加剧,自主不断创高、合资表现稳健的龙头企业能够得到市场的青睐,而低品牌影响力者市场份额逐步萎缩,因此建议继续关注自主高增长、合资较稳健的整车龙头。对于零部件企业,下游汽车销量的低迷叠加上游部分原材料价格的上升、汇兑损益及中美贸易摩擦的影响,总体呈现增速放缓的走势,但处于细分领域企业能够继续储备新项目,丰富产品线及拓展新客户而穿越周期维持业绩的稳健增长,值得关注。对于新能源产业链,蔚来汽车股价的大涨表明市场对新能源汽车前景的看好及估值溢价的认可,但追逐高景气风口的同时,也需要谨防造车新势力汽车交付能力及业绩的不达预期风险。补贴正式期后8月新能源汽车销量放量,进一步可印证9-12月新能源销量大概率环比逐步向好,建议关注新能源产业链各环节龙头企业。
    行情回顾:上周中信汽车行业指数上涨了0.42%,跑赢沪深300指数1.51个百分点。汽车行业子版块中,乘用车板块3.24%、商用车-1.34%、汽车零部件-0.27%、汽车销售及服务-1.73%、摩托车及其他-1.36%。175只个股中,65只个股上涨,7只个股停牌,103只个股下跌。涨幅靠前的有贵航股份16.56%、猛狮科技12.62%、特力A9.53%等,跌幅靠前的有长鹰信质-30.24%、天永智能-13.39%、斯太尔-12.67%等。
    行业动态:工信部要求车企10月底前完成新能源客车安全隐患排查;北京市印发《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》;日本国土交通省正式对外发布《自动驾驶汽车安全技术指南》;大众集团8月全球销量增6.8%在华销量微跌0.3%。
    公司公告:鹏翎股份发行股份及支付现金购买新欧科技100%股权并募集配套资金1.32亿元。银轮股份回购股份预案,回购价格不超过9.00元/股;万安科技子公司收到通用五菱制动主缸助力器总成意向订单;迪生力在香港设立全资子公司;申华控股转让其持有广发银行1.45%的股份给华晨集团。
    风险提示:汽车产销不及预期,中美贸易摩擦加剧。

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广州万隆,A股压抑许久的量能汹涌喷发 市场短线迎来做多窗口期


  周一A股如期上涨,最终大盘时隔三个月再次站上60日线并重返3200点,创业板则大涨近1.5%,个股方面更是有超过60只涨停板涌现。
  那么A股在一风险暂时宣告解除后,反弹会剑指何方?6月是一个重要的时间窗口,既有月初A股正式纳入MSCI,同时美联储议息会议也会在中旬召开,所以这一波反弹的拐点出现时间我们先看到5月底。
  同时,也可看到中国石化、中国神华和工商银行等一批指标蓝筹午后集体砸盘,这让投资者耳边又响起前两天上交所理事长关于坚决防止股市大起大落和暴涨暴跌的讲话。毕竟大盘两天涨幅已超50点,所以郭嘉队再度出手抑制市场炒作情绪过热。
  所谓好饭不怕晚,一口也吃不成一个胖子,反弹行情核心是个股有结构性赚钱效应,单纯大盘回到原来高位并没有多大意义,所以这里指数缓一缓其实更利于后市健康可持续上行,这个缺口后面大概率还是要回补的。
  再说说盘面,随着做多情绪被充分激活,各路题材热点纷纷表现活跃:知识产权相关概念股走强,如上海科传全天封死涨停;而生态环保会议落幕带来政策红利的环保股则上演高开低走,仅有少数强势股如鹏鹞环保、上海冼霸以及博天环境封住涨停;此外,化工为代表的业绩预增这条线进一步遭到资金大肆追捧并上演罕见涨停潮,宝利国际、兰太实业以及江山股份等多股先后拉板;更值得一提的是在宏川智慧接力走妖带动下,两市连板股数量明显增加,这是市场人气回升最有力证明。
  同样令人振奋的还有前期持续观望的资金都趁着这一利好刺激集中入场,A股被压抑许久的量能汹涌喷发,短线迎来难得的做多窗口期,投资者当前最好的策略是持股待涨,贸然去追高追强显然风险收益不成正比,等到反弹切入纵深方向后再调仓去弱换强也不迟,同时对于涨价驱动业绩预增这条线可继续深挖股价低位补涨需求强烈的品种。

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上海证券报,宣布易主尚未满月 民盛金科(002647)推30亿港元并购案




   2月2日民盛金科(旧名宏磊股份)宣布将易主。今日,民盛金科发布公告,公司拟以现金支付、通过收购股份及(或)增资认购新股的方式,收购民众金融科技控股有限公司(简称"民众金融科技")通过其附属公司持有的若干受香港证券及期货事务监察委员会监管的牌照业务,标的估值为30亿港币,构成重大资产重组。
   公告显示,民众金融科技现通过若干子公司持有香港证监会发出的金融业务牌照,旗下拥有民众证券有限公司、民众期货有限公司、民众企业融资有限公司。民众金融科技拟在英属维京群岛设立全资子公司,下设开曼群岛全资子公司民众证券集团("投资标的"),并将上述牌照业务重组整合在投资标的下。民盛金科将收购投资标的50%以上股权。
   2月初,民盛金科宣布,公司的控制权将发生变更。通过股权转让协议,民众创新拟将所持有的民盛金科10.77%股权转让给云驱科技,景华及其一致行动人则与云驱科技签署了《表决权委托协议》,拟将所持有的民盛金科13.82%股权对应的表决权委托给云驱科技。由此,云驱科技及其一致行动人将合计拥有公司29.90%股权对应的表决权,民盛金科的实际控制人将变更为霍东。目前,民盛金科则从传统制造企业升级转型为金融科技企业,公司未来将聚焦于金融科技业务。

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