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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

天风证券,富春股份(300299)"通信+手游"占据5G基础建设、应用两端 有望长期受益




    “通信+游戏”双主业战略,占据5G基础建设、应用两端,有望长期受益。
    公司坚持“信息技术+移动游戏”双主业战略。其中:1)在信息技术领域,公司为通信运营商、政企类客户提供规划设计服务,同时积极拓展系统集成、软件平台开发等各项智慧城市数字赋能业务,未来有望充分受益5G持续规模建设;2)在移动游戏领域,公司坚持“精品游戏+知名IP”战略,从事游戏IP运营、研发及发行业务,重点发力海外市场,旗下游戏产品遍及中国、韩国、日本、东南亚等多个地区,随着新款游戏上线及海外地区发行,未来有望持续向好。整体看,公司规划设计和手游的双主业结构,占据5G基础建设、应用两端,有望长期受益。
    通信:受益5G规模建设,有望迎来新一轮增长契机
    2020 年5G 将开始进入大规模建设阶段,网络规划设计需求随着5G 投资增长而持续释放,在去年底中国移动网络规划设计的招标已落地,网络规划设计行业伴随5G 将开启向上景气周期。一方面,公司扩大了通信规划设计业务的规模,受益于5G 规划设计集采,同时份额还有望提升;另一方面,规划业务从运营商市场扩大到“数字中国”等政企数字化领域,并加强与央企、地方国企的合作,业务从规划设计延伸至EPC及后期运营,将快速提升业务规模和业务质量,公司通信信息业务有望迎来新一轮增长和可持续发展契机。
    游戏:“精品游戏+知名IP”战略,重点发力海外,应用有望再迎机会
    公司2019年对上海骏梦、成都摩奇卡卡计提商誉约6.75亿元,游戏业务将轻装上阵,随着5G进入规模覆盖阶段,应用和内容端机会也逐步显现。
    1)上海骏梦游戏获得韩国Gravity独家授权,IP运营能力强,已推出《仙境传说RO:复兴》、《仙境传说RO:守护永恒的爱》和《天天打波利》三款手游,随着国内版号放开,已发行游戏提供稳定业绩流水。2)公司海外推广经验丰富,且不受政策影响,预计2020年公司将继续加大海外市场投放(围绕RO的全球性IP,心动网络、自研、欢乐互娱的RO精品系列继续投放海外市场),开辟业绩新增点。3)公司授权欢乐互娱开发的《Ro爱如初见》已签约腾讯,由腾讯独家代理发行,预计未来将增厚流水;4)自研《仙境传说RO:新世代的诞生》上线在即,值得期待。我们认为,随着行业回暖,公司已做好充分准备,游戏业务有望再迎发展良机。
    盈利预测和估值
    19年公司大幅计提商誉,卸下包袱后,网络规划设计和手游业务占据5G基础建设、应用两端,长期受益,有望迎来新一轮增长契机,预计公司2019-2021年净利润为-6.22亿、1.27亿和1.68亿元,对应2020-2021年PE估值分别为22x、17x,目标价为4.8元/股,首次覆盖,给予“增持”评级。
    风险提示:游戏业务海外拓展不及预期,通信项目集采价格竞争激烈,游戏行业受监管影响、商誉减值等风险
     

,【2020-02-06】【出处】中国证券网



鹏鹞环保(300664):公司拟投资的艾棣维欣是为数不多具有DNA疫苗开发技术且达到国际水平的中国公司
  上证报中国证券网讯 鹏鹞环保2月6日早间公告,公司于2020年2月4日发布了《关于签订增资框架协议的公告》(公告编号:2020-020),披露公司决定以自有资金出资3000万元对外投资参股北京艾棣维欣生物技术有限公司(以下简称“艾棣维欣”或“标的公司”),并与相关方签署了增资框架协议。公司对标的公司相关事项作出进一步说明:
  1、艾棣维欣拟研发的疫苗一般需经历概念验证、临床前、临床 I 期、临床 II 期、临床 III 期、申报上市等阶段。截至本公告日,艾棣维欣的在研产品有如下:
  2、新型冠状病毒和呼吸道合胞病毒是两种完全不同的病原体,两项疫苗的研发为相互独立的项目,艾棣维欣有关新型冠状病毒疫苗的研发项目仍处在初期的概念验证阶段,后续尚需临床前和临床阶段的研究,但艾棣维欣通过RSV疫苗项目积累的技术与工艺开发、疫苗临床前阶段研发管理、病毒性肺炎临床研究组织和管理方面的经验,可以借鉴和应用在新型冠状病毒疫苗的研发过程中。
  3、标的公司艾棣维欣专注于研究基因工程疫苗、DNA疫苗、新型疫苗佐剂技术,并申请了大量中国和国际专利,是为数不多具有DNA疫苗开发技术且达到国际水平的中国公司。本次合作能够充分利用双方的经验与优势,争取尽快推进疫苗研发。

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证券时报网,盘面追踪:民航机场板块走势活跃 南方航空涨超5%


    今日早盘,民航机场板块走势活跃,截止发稿,南方航空涨5.22%,中国国航,东方航空,吉祥航空,白云机场,上海机场,深圳机场等股跟风上涨。
    川财证券分析认为,年初,国家发改委、民航局发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》,《通知》进一步放宽了市场调节价航线的范围,并对每航季调整航线数量以及票价涨幅做了相关规定。2月1日,2018年春运正式启动,根
    据民航局预测,今年春运期间民航预计客运量6500万人次,同比增长10%左右。认为在供给侧改革影响下,民航竞争结构将有较大改善,在一线城市航线占比较高且拥有较多时刻资源的三大航获益较为明显。2020年航线市场化定价有望实现,2018-2020年航线票价放开有望加速推进。相关公司为南方航空、中国国航、东方航空。

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华泰证券,天津港(600717)2018年半年报点评:业绩符合预期 散杂货业务量减少


    环保政策使散杂业务承压,净利润下降18.3%;下调目标价至8.1-8.4元
    天津港公布2018年上半年业绩,公司实现营业总收入59.3亿元,同比下降17.8%;归母净利润4.5亿,同比下降18.3%,符合我们的预期;扣非净利润3.4亿,同比大幅下降38.5%。公司营收与净利润下降主要受装卸业务与销售业务收入同时下跌影响。受制于环保政策及国内外经济形势不确定影响,港口板块估值承受压力。我们维持盈利预测不变,(2018/2019/2020EEPS分别为0.46/0.52/0.54元),但下调对公司PE估值倍数,基于17.5x-18.1x2018EPE(公司过去历史三年PE均值18.1x,前值采用23.5x-24.0x2018EPE),下调目标价至8.06-8.33元,维持“增持”评级。
    散杂货吞吐量下行及集装箱装卸费下调,拖累公司业绩
    2018年上半年,公司完成货物吞吐量总计2.1亿吨,同比增长20.8%。其中散杂货吞吐量1.2亿吨,同比下降8.9%;集装箱吞吐量779万TEU,同比大幅增长114.4%。受环保政策影响,公司上半年煤炭、铁矿石、钢材等主要干货类装卸业务量减少,导致装卸业务利润总额下降。另一方面,受发改委下调港口装卸费率影响,公司上半年装卸业务毛利率同比下降7个百分点至32%;港口物流业务毛利率同比下降4个百分点至17%。
    重点发展集装箱及海铁联运业务,带来未来新增长驱动
    公司在2017年完成资产重组后,成为港区内装卸物流业务的唯一上市公司,业务结构得以优化。公司积极推进东突堤集装箱码头、南疆27号通用码头和海嘉汽车码头建设,积极扩张产能,提升业务承载能力。其次,天津港在大环渤海内运输支线具有天然优势,目前正大力发展海铁联运,环渤海支线运量有望持续发展。另一方面,雄安新区以及自贸区的进一步规划将有助于推动天津港的未来发展。
    下调目标价至8.1-8.4元,维持“增持”评级
    我们维持对公司的盈利预测不变,然而基于对公司短期受环保政策以及国内外经济不确定性影响,我们下调对公司PE估值倍数,基于17.5x-18.1x2018EPE(公司过去历史三年PE均值18.1x,前值采用23.5x-24.0x2018EPE),下调目标价至8.06-8.33元,维持“增持”评级。
    风险提示:中美贸易摩擦加剧;吞吐量增长不及预期;自然灾害。

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上证报,东尼电子(603595)拟逾亿元出售房地产 获收益3177万元




  上证报讯(记者 孔子元)东尼电子公告,湖州织里城市建设投资运营集团有限公司拟向公司购买公司位于湖州市织里镇中华东路88号、大港路1555号的土地使用权及其地上建筑物,转让金额为111,970,600元。本次交易扣除各项税费后收益约为31,774,670.55元。

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申万宏源,交通运输行业2017年年报前瞻:集运周期向上 铁路分化货运亮眼 物流景气不减


    集运:格局改善叠加需求回暖,业绩释放只是时间问题。18年上半年大船交付完毕后,运力交付压力将大幅减少,新船订单仍处在低位,集运有望实现连续4年的供需边际改善。克拉克森预测2018年集运需求增速5%,运力增速4.1%。受供需改善影响,闲置运力从2017年年初的7%下降至1.6%,创30个月以来新低。行业格局方面,前5为集中度将从2013年的44%上升至66%,日本三大班轮公司将与4月1日起正式运营,东方海外收购大概率将于今年落地,行业格局改善进入兑现期,建议关注周期底部完成重组扩张,上行周期业绩弹性极高的中远海控。
    航空:供给侧改革与票价上限放开产生共振,业绩进入快速增长期。18年供给侧改革力度不变,一线城市对飞航班供小于求情况难以改善,促进航空公司调满票价上涨幅度,外加内需强劲、人民币升值等因素,预计三大航票价涨幅将达到5%。而在人民币升值的前提下,不仅燃油价格会被升值对冲,同时也会产生可观的汇兑收益,整体成本增幅将小于收入增幅。建议关注一线城市对飞航线占比高的三大航,推荐业绩弹性最大的南方航空。
    港口:受益经济复苏全球贸易回暖,港口板块整体稳健增长。2017年年初以来,全球经济整体延续复苏势头,带来了全球贸易回暖。全年来看,我国进出口贸易累计同比增长11.4%,贸易回暖带来了港口整体业务量的加速增长,全年外贸货物吞吐量达35.7亿吨,同比增长5.3%,主要港口集装箱吞吐量2.37亿箱,同比增长8.63%。整体来看,港口板块随贸易回暖增长稳健。预计龙头上港集团全年业绩同比增长66%左右,北方散货港口日照港全年业绩同比增长102%左右,建议关注。
    大宗物流:物流板块盈利情况稳定,静待市场风格切换。我们整体判断,2017年物流公司整体经营业绩稳定,预计整体涨幅在30%左右。具体分类来看,因大宗商品涨价带来的活跃度提升,大宗供应链企业业绩表现最优,整体收入增速预计在100%左右,利润增长40%及以上,建议关注优质标的:建发股份、象屿股份、瑞茂通等;3PL服务企业2017年在财务成本、增量资金获取上出现一些困难,但依靠内生仍实现了小幅增长,2018年若资金层面有所放松,我们判断这类企业将有望实现业绩爆发,建议重点关注怡亚通、普路通等标的。此外,外运发展被母公司吸收合并,物流板块国企均为小公司大集团,随着改革深入可能存在类似投资机会,建议关注2017业绩有望大幅超预期的中储股份。
    快递:行业集中度持续提升,板块估值调整基本到位。2017年12月,CR8为78.7,创3年来新高,三四线快递公司正在加速退出市场,龙头优势逐渐显现。我们预计2018年行业业务量增速25%左右,现有龙头有望继续跑赢行业。受2017年行业增速换挡影响,板块估值提升受到制约,目前通达系估值均调整至30倍以下。但考虑到行业仍处于高速增长态势,我们认为板块估值调整基本到位。建议关注业绩增速处于恢复通道的圆通速递,估值合理、业绩增速高且具有确定性的韵达股份,渡过解禁压力的直营龙头顺丰控股,经营与管理存在明显改善预期的申通快递。
    铁路:板块继续分化,铁路货运表现全年亮眼。货运方面,受益于火电复苏及下游补库存需求,铁路货运量同比全年连续增长,大秦铁路全年货运量回升至4.32亿吨,同比大幅增长23.1%,业绩预增89%左右;同时铁龙物流特种箱业务已进入新一轮造箱周期,伴随沙鲅线的稳定运营,全年业绩预计增长46%左右。客运方面,广深铁路长途车业务受需求减弱及高铁冲击影响,前11月份累计客运量减少0.16%,但公司12月份交储3.7万平方米土地贡献6亿元左右利润,预计全年业绩增长15%左右。

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证券时报网,贵人鸟(603555):未能按期兑付"14贵人鸟"债券本息



    证券时报e公司讯,贵人鸟(603555)12月2日晚公告,公司于2014年12月3日发行的公司债券(简称“14贵人鸟”)将于12月3日到期。由于公司资金流动性紧张,公司未能按期兑付“14贵人鸟”债券本息,自12月3日起,“14贵人鸟”公司债券将在上交所固定收益证券综合电子平台停牌。

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