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佣金万1,融资利率5.6%

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,华讯方舟(000687):遭河北证监局警示




    华讯方舟(000687)12月11日晚间公告,公司收到河北证监局警示函,原因为2016年5月18日至2016年8月30日期间,公司控股子公司南京华讯向深圳市福锦仁贸易有限公司等提供财务资助累计金额为2.135亿元,占公司2015年经审计净资产的19.2%。截至2016年底,上述对外提供财务资助的本息已全部收回。但公司未就上述事件及时履行信息披露义务。

东吴证券,隆鑫通用(603766)拟收购意大利发动机公司 中国航空史里程碑


    事件:公司发布对外投资公告,拟出资4111万欧元(折合人民币近3亿元),通过收购股份及增资的方式获得意大利C.M.D公司67%股权。
    投资要点
    入股意大利C.M.D,布局航空产业活塞发动机领域
    公司发布对外投资公告,将出资2475万欧元购买意大利C.M.D公司原始股东股份,并拟出资1636万欧元对标的公司进行增资,增资完成后隆鑫将持有C.M.D 67%股权。标的公司2016年前三季度收入2234万欧元,EBITDA近750万欧元,净利润超过200万欧元。2016年公司承诺经审计的EBITDA不低于1,000万欧元;若EBITDA低于900万欧元,将触发价格下调机制。C.M.D采用世界领先的自动化数控加工中心,主营业务包括:道路及非道路发动机关键部件的设计制造(下游客户包括欧洲的主流整车厂奥迪、玛莎拉蒂、克莱斯勒等);两款针对轻型飞机以及军民用无人机的活塞发动机等,公司业务与隆鑫重合度很高,协同效应显着。
    中国航天史里程碑,航空轻型动力系统将实现国产化
    C.M.D目前在研两款通用航空活塞发动机。CMD22:为针对6座以下轻型飞机及无人机的汽油活塞式发动机,最大输出功率达90KW,功重比1.1KW/KG。截止目前,CMD22已完成原型机研发、地面台架及模拟测试、量产前样机研发并累计完成2000小时/台的测试,未来将于2017年3月完成模拟飞行,预计于2017年年底获得EASA审核通过。GF56:为针对15座以下通航飞机以及中空长航时重载无人机的柴油活塞发动机。最大输出动力为220KW,功重比1.0KW/KG。截至目前已完成地面台架以及模拟实验,并累计完成1500小时/台的测试。
    参考新浪军事以及珠海航展的公开信息,我国“翼龙”“彩虹”系列与美国MQ-1均采用Rotax 914系列发动机。Rotax 914系列输出100马力(近74KW),功重比1.15KW/KG。CMD22对标Rotax914系列,功重比接近,输出功率更高。而相比较美国先进的MQ-9,我国现有“翼龙”“彩虹”系列受发动机性能所限,起飞重量低,有效载荷及续航相比严重不足。而GF56推力更大,效率更高,有望填补国内航空发动机的短板。
    在通用航空板块轻小型飞机发动机领域,C.M.D两款发动机的性能均处于全球领先水平:CMD22与Rotax 914相比不落下风,GF56目前国内市场暂无对标产品。公司已于今年2月向EASA提交设计单位资质认证以及CMD22的产品适航认证,我们认为:公司两款发动机通过长时间的运行测试,其产品稳定性、可靠性得到保证。未来引进国内有望广泛应用于轻型运动飞机、军民两用中长航时无人机领域,填补国内军工以及民用航空活塞发动机领域的空白。
    航空发动机市场有望伴随通航板块一同爆发,市场空间巨大
    今年5月,国务院印发《促进通航发展指导意见》,提出:2020年,我国将建成通用机场超过500个,通用航空器超过5000个,年飞行量200万小时以上,培育超过万亿的通航产业规模。此外还将大力支持通航关键技术及部件的自主研发,支持航空器以及配套发动机等设备的研制,并对通航消费市场的培育;低空空域的划分;飞行计划的审批等方面进行具体的规划。随后发改委又根据《指导意见》提出多项决策部署。我们判断:“十三五”期间,通航产业将在政策层面得到很大的推进,低空空域改革、消费市场的培育以及通航机场的兴建将极大的促进通航产业的发展。
    我们预计:公司通过本次收购将积极推进通用航空活塞式发动机的国产化工作,有望成为国内通用航空活塞式发动机的独立供应商。公司无人机+通航发动机布局完善,未来有望大幅受益板块的爆发。
    盈利预测与投资建议
    公司是通用动力系统与植保无人机的龙头生产商,不考虑农业植保运营服务以及航空发动机业务,预计公司2016-2018 年的EPS 为1.03,1.17,1.38 元,对应PE 22/19/16X。我们认为通航军工业务布局有望大幅提升估值水平,考虑到公司转型的决心,未来外延仍有望大幅超预期,给予公司2017 年25 倍PE,对应目标价29.25 元,维持“买入”评级。
    风险提示:
    植保业务推广低于预期、转型进展低于预期

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中国证券网,华达科技(603358)收到子公司分红款3474.12万元




  上证报中国证券网讯(记者 潘建梁)华达科技晚间公告,公司于近日收到子公司江苏恒义汽配制造有限公司(以下简称“江苏恒义”)现金分红款34,741,200.00元。
  公司表示,江苏恒义为公司纳入合并报表范围内的控股子公司,该笔分红款项将增加公司2019年度母公司财务报表利润总额,对公司2019年度合并财务报表利润总额不产生影响。

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证券时报网,中科新材(002290)澄清参与深创投基金项目的传闻



    e公司讯,中科新材近日在互动平台澄清了投资者关于"深创投发起的前海股权母基金共270亿,中科创出资20亿"的传闻。公司表示,该传闻不属实。中科新材未参与上述基金项目。

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中国银河证券,零售行业:饿了么与便利店数字化运营商达成合作 新零售主导权竞争将加剧


    1.一周行业热点
    ①据腾讯消息,饿了么于8月17日与一家国内便利店数字化运营商达成新零售合作协议。
    2.最新观点
    上周组合收益-8.03%,较一周前的-4.87%有所好转;今年年初以来累计涨幅0.28%。上周CS商贸零售指数下跌4.12%,跑赢上证指数(-4.73%),也跑赢深证成指(5.46%)。腾讯消息指出,饿了么于8月17日与国内一家便利店数字化运营商达成合作协议,双方将共同致力于推进门店数字化运营。受益于下半年流动性逐渐宽松和行业弱复苏趋势,组合维持推荐:家家悦,天虹股份,周大生,苏宁易购,南极电商。
    消息表明饿了么与国内便利店达成合作协议据腾讯网的消息,8月17日,自多位便利店业内人士处确认,饿了么已与国内一家便利店数字化运营商达成初步新零售合作协议,就继续提高全国便利店网络“1小时达”整体配送能力展开深度合作。双方有望在近期宣布正式签署合作协议。
    阿里希望借机抢占便利店资源在此之前,阿里已经开始了便利店新零售布局。尽管如此,京东到家的上线店数仍遥遥领先,据搜狐网数据,京东到家在18年7月底上线店数已经破万,使阿里在线上线下融合发展格局中处在相对不利形势。阿里此次合作是想要进一步扩大在便利店线上下融合中的份额,挑战京东到家的地位。
    未来线上线下融合主导权竞争将加剧在线上线下融合的大趋势下,线上部分以阿里系和京东系为代表的电商自然都不肯放过这块巨大的市场蛋糕。这势必意味着双方将竭力拉拢尚未“站队”的包括便利店在内的线下零售商进入自己的阵营。阿里与京东都希望自己在时间上尽早入场,在空间上确立自己的“势力范围”,必将带来线上线下融合主导权的竞争加剧。
    3.风险提示新零售推进不达预期风险;转型进展及效果低于预期。

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全景网,佛慈制药(002644):提价产品包括六味地黄丸、阿胶




   全景网3月6日讯  佛慈制药(002644)2017年度业绩网上说明会周二下午在全景网举行。董事长石爱国表示,公司产品提价是根据药品生产成本和市场需求情况确定,提价后将提升公司合理的盈利空间。
  佛慈制药决定自2018年3月1日起对浓缩丸、大蜜丸、水丸、口服液、胶剂、颗粒剂、片剂等多种剂型的100多个产品进行全线提价,上述产品出厂价平均上调17.6%,零售价也将做相应调整。公司本次提价产品包括六味地黄丸、阿胶。
  根据年报,佛慈制药去年实现营收5.01亿元,同比增长38%;实现净利7409万元,同比增长22%。

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全景网,盘龙药业(002864)捐赠10万元及医疗物资




    全景网2月6日讯  盘龙药业(002864)周四早间公告,公司于2020年2月6日向陕西省红十字会捐赠价值90余万元的药品及医疗物资和人民币10万元用于新型冠状病毒肺炎疫情防控工作,捐献物资包括清热解毒片、板蓝根颗粒、精制银翘解毒片、三黄片、黄柏胶囊、柴黄片及84消毒液等。

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